兩個人又閒聊了一會兒。
一輛軍綠色的越野車就已經駛到了兩個人跟前了。
程子昂快走兩步，主動給江辰拉開了車門。
江辰見狀，隻能很無奈的上了車。
等到程子昂也坐到了副駕駛位置上後，這輛越野車才重新啟動，彙入了車流之中。
沈飛離高鐵站不算遠，也就十來公裡而已。
位於奉天市皇姑區陵北路。
距離北陵公園不算遠。
是的。
就是奉係軍閥張作霖被小鬼子炸死的皇姑屯。
而沈飛的前身，也與張家父子有著密不可分的關係。
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上個世紀二十年代末，民國四大公子之一的張學良創建了東北航空工廠，在1930年修建了北陵飛機場。
當時。
奉係軍閥已經可以生產機身、尾翼、螺旋槳、發動機支架、部分儀表、照相器材等三四十種飛機零部件。
甚至還在東北建立了空軍以及一係列附屬設施，比如說油庫、彈藥庫、維修廠房等等，一舉奠定了東三省航空工業的基礎。
九一八事變後。
由於奉係軍閥‘不抵抗’政策。
不但導致東三省淪為敵手，就連奉係軍閥發展起來的一係列工業基礎也成為了他人的嫁衣，其中就包括東北航空工廠。
不過二十來年後。
這家航空工廠重新獲得了生命力，並被命名為國營11場。
1957年更名為國營鬆陵機械廠。
直到1986年，才正式更名為沈y飛機製造公司。
至此。
沈飛的赫赫威名徹底響徹了整個華夏大地。
如果說空軍航空航天大學是‘共和國空軍的搖籃’，那麼沈飛就是‘共和國空軍的奶媽’。
因為共和國空軍零基礎發展到現在，從一無所有一窮二白發展成如今的世界第二大空軍，不管是先進裝備、規模，以及飛行員人才儲備等等，都是當之無愧的世界第二。
而其中。
沈飛做出了不可磨滅的貢獻。
我們耳熟能詳、功勳卓著的國產戰機，幾乎有一大半都是由沈飛研發並製造的。
甚至就連現在和沈飛並駕而驅，同樣威名顯赫的成飛，也是由沈飛南下援建而成的。
所以沒有沈飛的突出貢獻。
就沒有今天的共和國空軍。
雖然這幾年由於成飛異軍突起，接連研發了兩款全部知識產權的國產戰鬥機——殲10係列和殲20係列，而沈飛連續兩次在和成飛的競爭中落敗。
所以導致在網上沈飛遭受到了不少的批評。
甚至還有人戲稱沈飛隻會模仿，不會超越。
要一直把蘇27側衛給徹底吃乾抹淨才罷休。
但是噴子們除了會噴，永遠不會回想起沈飛曾經做出的突出貢獻，更看不到沈飛現在取得的輝煌成就。
他們隻會拿成飛和沈飛相互比較，然後相互攻伐。
甚至把沈飛和成飛偶像化，飯圈化。
其實這些人純粹是腦殼有坑，也是因為吃的太飽的緣故。
不管是沈飛還是成飛，都是共和國空軍不可或缺的研發和製造中心。
缺一不可。
所以不管是讚美成飛貶低沈飛，還是抬高沈飛貶低成飛，都不可取。
而且非蠢既壞！
(本章完)