或許乘坐久了確實會有不適感，但不會給人“一屁股硬”的感覺。
【如果你有夢想，你就可以做到。
檢測到宿主在消費中獲得高等程度的愉悅，恭喜宿主獲得駕駛能力相關禮包，請問是否開啟禮包？】
白愁微微一怔，高等程度的愉悅嗎？
似乎也不足為奇，衣食住行，是一個正常人無論如何都避不開的問題。
這輛gt3rs不僅解決了白愁出行的問題，作為他人生中第一輛車，更為他帶來了相當多的附加價值，能支撐他前往賽道追逐屬於他的愛好。
開啟。
【提問，高性能車輛、賽車，對宿主而言意味著什麼？】
法拉利。
白愁沒有任何猶豫，不假思索地回答。
這是一個抽象的問題，白愁回答的也相當抽象，對他而言，跑車、賽車、速度、熱情、理性……
這些抽象的概念，都可以具現化為法拉利三個字，都可以具現化為一匹桀驁且優雅的紅色躍馬。
白愁買了保時捷卻是一名忠誠的法拉利粉絲，是一名tofosi，鐵佛寺。
這正常嗎？
這很正常。
每個人都是法拉利的粉絲，即便他說他不是，他也是法拉利粉絲。
即便你去問梅賽德斯奔馳的兄弟，他說“哦，梅賽德斯是世界上最卓越的汽車品牌”，他還是法拉利的粉絲。
即便你去問保時捷、蘭博基尼的車主，他們說“保時捷更純粹、蘭博基尼更具活力與激情、法拉利就是一坨狗屎……”
他們仍舊是法拉利的粉絲。
那匹紅色的桀驁躍馬在汽車愛好者心中，就是有這樣的魅力。
截止到2018年9月為止，法拉利車隊總計獲得了16個f1車隊總冠軍、15個車手總冠軍，更擁有著最多杆位、最多分站冠軍、最多領跑圈數等紀錄。
此外，在勒芒賽場上，法拉利也擁有9個全場冠軍。
人們可以想象世界沒有f1的樣子，但人們無法想象f1沒有法拉利的樣子。
縱使在舒馬赫、讓·托德、羅斯·布朗三人共同締造的法拉利王朝結束後，那匹紅色躍馬陷入沉淪，成為了徒增笑料的馬戲團。
依舊有不計其數的鐵佛寺明知法拉利是一坨狗屎，還是懷揣著紅色躍馬的夢想前赴後繼。
費利佩·馬薩、基米·萊科寧、雙冠王費爾南多·阿隆索、四冠王塞巴斯蒂安·維特爾……
縱使是這些世界頂級的車手都無法抵擋法拉利的魅力與召喚，白愁自然也不例外。
人人都是鐵佛寺。
就算是如今為梅賽德斯奔馳車隊效力的四冠王劉易斯·漢密爾頓在未來哪天轉投法拉利，白愁都不會感到意外。
thisisferrari。