在那以後，基地將會綜合學員們的成績和個人意願進行機型分配，然後便可進行正式飛行訓練了，要求每人都得掌握兩種機型，總計飛行時長在250小時左右，畢業即授予少尉軍銜。
這個計劃得到了朱立鍥的批準。
但還沒完，他認為這還不夠，既然是往壞的方麵考慮，那何不再深遠一些？
英美等發達工業國的生活水平高，民間有許多飛行俱樂部，故而不少平民都是經驗豐富的業餘飛行員。
戰時，如果征召他們的話，訓練時間會更短，便於快速擴充航空力量的規模。
而大明則不然，去民間飛行社開飛機隻是紈絝或富家子弟才能享受的高端娛樂活動。
因此，朱立鍥打算在這方麵做文章，選定一部分高校，有飛行社的擴大、沒有的就創設。
文化水平較高的學生們的接受與學習能力強，即使隻是在空閒時間開一會飛機，幾年下來也至少能入門。
以後如果真的到了需要他們的時候，就可以直接進行高級飛行訓練和戰鬥訓練了。
如此，即可在相當程度上擴充大明的潛在飛行員數量與後備航空力量。
“殿下，兵部空軍處有要事請示。”
“拿來看看。”
在下榻的地方，接過電文並認真翻閱了一遍以後，麵帶思慮的朱立鍥站在窗前權衡了起來。
空軍處近來正在考慮航空發動機的問題，作為人類工業的結晶之一，航發可以說是象征一國工業水準的參照物。
重量、出力、油耗、可靠性等等方麵都得滿足要求，不可謂不苛刻。
作為後發國家，大明在這方麵的起步較晚，起初，基本是引進西方國家的產品並加以仿製，法國的諾姆羅納、德國的寶馬、美國的普惠皆有。
之後則開始嘗試自行設計，並逐漸追到了第二梯隊，但航空發動機依舊是大明的兩個技術短板中最礙事的一個。
空軍處希望能在大戰之前再引進幾種目前最先進的航發，畢竟戰爭時期這條路就斷了。
逆向仿製？低效且不靠譜，是不得已而為之的下策，還是得儘量引入完整的圖紙和工程樣板。
目前大家相中了普惠公司的r183076“雙黃蜂”、14缸、1200匹馬力；以及萊特r182025“旋風”、9缸、1000匹馬力。
直接提要求的話，雖然美國人會答應賣發動機，但是引進全套生產圖紙則不太可能。
這可是如今的一流風冷星形發動機，美國人要賣圖紙也隻會賣老舊型號的，而那些七、八百匹馬力的引擎大明已經自產了三種了，不稀罕。
雖然德國人也有一千多匹馬力的星形發動機，可綜合性能要稍遜一些，他們更精於液冷v形發動機。
“這等事也得我來定奪麼？施個小計便是。”朱立鍥側首對侍從令道：“如此，使館過些天組織宴席時，故作不經意向美國人透露個假消息，再籌備個空殼飛機公司，以打造新式大客機為由直接向那倆公司購買生產授權，大抵如此。”
語畢，他想了想，覺得沒有遺漏，便繼續道：“好，明日的行程是……”
本章完