“聶教授，你確定要用一根釘子都沒有的方案，是嗎？”聶廣義問聶天勤。
《閩小記》裡麵有這樣的一句話：【閩中橋梁，最為巨麗，橋上建屋，翼翼楚楚，無處不堪圖畫。】
木拱廊橋是世界古橋梁史上絕無僅有的一個品類。
木拱廊橋往往建造在高山密林和深穀險澗之間，溪澗變通途。
木拱廊橋基本都是有榫卯來連接的。
最初建造萬安橋的時候，是沒有釘子的。
“大頭，既然想把萬安橋恢複成最初的樣子，那就肯定要用編梁木拱橋營造技藝的，必須使用原木和傳統木建築工具。”聶天勤回應。
“完全不使用現代工具，用編梁技術靠榫卯結構連接，對匠人的要求還挺高的，這也不是我一個人能完成的。”聶廣義表達了一下自己的看法。
木拱廊橋的建造，需要由一名資深的木匠師傅負責指揮，這個人原來一直都是邱爺爺。
聶廣義雖然有天賦，但畢竟實地操作的經驗有些不足。
模型和真正的建造，還是存在差距。
除此之外，還需要多名木匠同時配合，才可以完成。
木拱廊橋營造技藝，一直都是通過師傅對徒弟的口傳心授。
有很多都是沒有明確的記載，靠的就是老師傅的感覺和經驗。
聶廣義不喜歡這種說不清道不明的東西。
他做模型的第一件事情，就是數字化建模。
要求徹底回歸“原始”，對聶廣義來說，還是有些難度。
尤其是和邱爺爺徒弟們的配合問題。
聶天勤在這個問題上異常堅持。
他不反對“全球選材”，也不反對給選好的木料做終極的防火處理，獨獨營造技藝這一點，必須要原汁原味的。
“我們中國人有句古話，叫【榫卯萬年牢】，和釘子相比，榫卯結構有很多的優勢。”
聶天勤一直都特彆推崇榫卯結構。
【榫，剡木入竅也。俗謂之榫頭，亦作筍頭。】
榫卯結構是我國木質家具和木構建築采用的一種凹凸結合的連接方式。
凸出的部分叫榫頭，是榫卯的榫。
凹進去的部分叫榫眼，是榫卯的卯。
有點像螺絲與螺帽的關係，隻是更加渾然天成和天衣無縫。
榫卯結構，曆史悠久。
河姆渡新石器時代的遺跡裡麵，就有出現過榫卯結構，距今超過七千年。
早在春秋戰國時期，就已經有了非常成熟的應用。
唐宋時期達到巔峰。
到了明清時期，榫卯結構已經開始由繁至簡。
榫卯結構不是單一存在的。
各個構件之間，需要有機聯結相互避讓。
不實用一個釘子，一絲金屬，就能完成聯結合理、上下左右、粗細斜直的營造。