所以山航8889航班的左後起落架之所以隻放下一半，大概率是飛機遭到撞擊之後，引發的機械故障。
如果真的是機械故障。
重力放起落架裝置就沒什麼作用了。
但是有用沒用。
試過了才知道。
現在哪怕隻有百分之一的可能。
他們都要嘗試一遍。
所以就見陳彬提起重力放起落架手柄順時針旋轉了三圈，將三個起落架的液壓統統卸掉。
空客a320的重力放起落架手柄是三個起落架連在一起的。
和波音737不同。
要放就三個一起放。
要收就三個一起收。
不過因為另外兩個起落架已經釋放成功，所以再放一遍對另外兩個起落架倒也造不成什麼危害。
哢哢哢~~~
隨著一陣輕微的機械聲音響起，飛機的三個起落架重力全部被釋放了出來。
這還沒完。
陳彬在鬆開上位鎖之後，又趕緊鎖死了下位鎖。
做完這一係列操作之後，他才趕緊抬頭看向飛機儀表盤。
飛機儀表盤依然沒有亮起任何故障燈。
也就是說。
不管是陸輕舟還是會陳彬。
依然不知道左後起落架到底完全釋放了沒有。
所以陳彬馬上又將目光投向了陸輕舟。
陸輕舟想了想。
這才道，“再通一次場，讓塔台再幫忙看看吧。”
陳彬點了點頭，“隻能這樣了。”
還好飛機現在的油量充足。
再耗半個小時都沒什麼問題。
所以通一次場問題不大。
商議完畢。
陸輕舟再一次下壓操作杆，同時腳蹬方向舵，駕駛著飛機一邊下高度，一邊朝機場方向轉向。
陳彬則繼續呼叫塔台，請求塔台再幫忙看一次起落架。
聽到陳彬的請求。
濱海機場塔台自然不敢怠慢。
值班主任李誌永又匆匆來到了陽台，拿著夜視望遠鏡昂頭看著漆黑一片的天空。
轟隆隆~~轟隆隆~~
飛機發動機的聲音由遠及近。
很快。
這架空客a320客機再一次出現在了眾人的視線裡。
李誌永立即拿著望遠鏡看向飛機的左後起落架。
當他看到左後起落架依然彎曲著，彷佛沒有發生任何變化的時候。
懸著的那顆心總算是死了。
“唉~~~”
他長長的歎了一口氣。
然後握著通話器聲音沙啞道，“8889，你們的左後起落架依然沒有徹底放下來~~~”
聽到李誌永的話。
陸輕舟和陳彬的臉上都浮現了一絲失望。
是的。
雖然他們知道重力放起落架手柄大概率是沒辦法起到應有的效果的。
但是哪怕就隻有一萬分之一的概率，他們也都要嘗試一遍。
現在聽到左後起落架依然沒有被&bp;放下來。
倒也完全在他們的預料之中。
不過這並不妨礙他們倆陷入了深深的失望之中。
因為如果重力放起落架手柄都沒辦法釋放起落架的話。
那麼等待著他們的就隻有最後一個辦法了，那就是
——場內迫降！
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pS：最近各種數據暴跌，看在作者君天天辛苦給你們發好圖的份上，給點支持吧，我快堅持不下去了，嗚嗚嗚~~~