兩架銀灰色的殲-10C猛龍戰鬥機在夕陽的照射下，機身已經呈現金黃色。
就像是兩隻身披金色鎧甲的五爪金龍一般威武。
這兩架殲-10C猛龍戰鬥機一左一右。
從這架波音737-800客機的左右兩邊呼嘯而過，卷起了一陣陣無形的氣流。
雖然殲-10C猛龍戰鬥機僅僅隻是從客機兩邊飛過。
但是依然引起了客艙裡的眾人一陣陣驚歎聲。
就在他們以為這兩架殲-10C猛龍戰鬥機隻是‘路過’的時候。
沒一會兒。
兩架戰機又重新調頭回來。
一左一右。
竟然與這架波音737-800客機齊頭並進。
保持同一速度飛行。
就像是兩個忠心耿耿的保鏢一樣。
“咦，啷個回事，我還以為這兩架戰鬥機隻是路過呢。”
“嗯嗯，我也以為戰鬥機是在訓練或者巡邏。”
“這兩架戰鬥機的樣子，好像是跟我們保駕護航啊？”
“彆逗了，我們何德何能，能讓兩架戰鬥機保駕護航？”
“我們飛機上是不是有啥子大人物，居然把戰鬥機都給驚動了？”
“難道是頭等艙的那個大明星？”
“你還真敢說，他多大臉能驚動戰鬥機？”
“也對，明星對於普通人來說確實高不可攀，但是在軍隊麵前就跟螻蟻一樣。”
“是的，在軍隊麵前，所謂的大明星和我們都差不多，都是螻蟻。”.......
客艙內。
眾人議論紛紛。
不過討論好一會兒。
都沒有討論出一個所以然出來。
不過也沒有幾個人把這件事放在心上。
因為在他們看來。
兩架殲-10C猛龍戰鬥機之所以和自己等人齊頭並進，估計是航向一樣。
說人話就是。
順路。
所以有什麼大驚小怪的？
駕駛艙。
現在飛機的駕駛模式已經從自動駕駛切換成了手動駕駛了。
有一說一。
手動駕駛可比自動駕駛‘危險’多了。
因為一個人的精力和耐力始終是有限的。
如果沒有自動駕駛係統輔助駕駛的話，還剩下的六七百公裡的距離耗時接近一個小時，駕駛員就必須在這一個小時內全神貫注。
不。
如果僅僅是全神貫注還能堅持。
駕駛員還必須眼觀六路，耳聽八方。
如果飛機出現任何狀況，必須立即做出調整。
這就難了。
既然全神貫注駕駛飛機，又要將一半的精力放在飛機的儀表台上，分神注意儀表台各個儀器的聲音，以及各個儀器表的數據是否異常。
除非駕駛員有三頭六臂。
要不然根本做不到。
可是。
陸輕舟有三頭六臂嗎？
沒有。
他現在就跟一個嚴重的精神分裂症患者一樣，大腦已經一分為二。
不隻是大腦。
他甚至連眼睛、耳朵、雙手都已經一分為二了。
左邊的眼睛、耳朵、手臂控製飛機，右邊的分心觀察飛機儀器。
滴~~~
氣象雷達突然發出了一聲輕微的‘滴’聲提示。
副駕駛汪傑猛地抬頭。
正要開口提醒。
因為這個聲音是氣象雷達提示正前方可能有紊亂氣流。
但是陸輕舟已經做出了反應了。
隻見他腳踩方向舵。
左手輕輕掰動操作杆。