馬力的劣勢，尤其是在直道上，一開始就會顯現出來，是無法改變的命運。
“怎麼會這樣，前輩加油啊！”武內樹大聲的呐喊。
站在不遠的高橋涼介，放下了手中的飲料罐，目不轉睛的凝視著兩台車的縮影，和留下的尾燈光暈。
車速很快，幾乎是停留了幾秒鐘，兩台車就消失在了視線的儘頭。
高橋涼介暗道“是ae92的4a-gze機械增壓引擎，改出的馬力在0以上，怪不得派它出戰。”
有些冷靜下來謝玉，想到秋名山進入山路的這段路程，是上坡的加速賽道。
以謝玉的經驗來看，上坡考驗的是車子的扭力，而這種直線距離的加速，則適合那些大馬力輸出的車輛，在前期找到領先的優勢。
高橋啟介雖然搶點失敗，但會利用r7馬力大的優勢，擴大兩輛車的差距，處於領跑的位置上。
知道是知道，但看著前麵的r7還在不斷加速，謝玉雖然不是新人了，但還是不禁被r7的氣勢所驚到。
謝玉知道對手領先，而又不斷的拉開距離，所造成無形的壓力，會讓自己壓力遞增。
如果是內心脆弱的車手，隨時都有崩盤的可能性。
還好謝玉又很多次被人落下的經驗了，雖然一時忘記了，但很快就調整了過來。
因為謝玉是知道的，秋名山的急彎很多，扭曲盤旋。
除了五連發夾彎之外，細致的數下來，大概有二十多個幅度很大的彎道，彎道這麼多，自己一定有機會的。
果然到了第一個彎道時，對方果然很常規的減速過彎，而且從對方的滑行動作來看，對方應該是要準備甩尾過彎了，這不禁讓謝玉鬆了口氣。
這時的謝玉隻是鬆開油門踏板，開始估算合適的過彎時機了。
很快謝玉眼神驟然一凝，迅速操縱著檔杆，變速箱立刻傳來“嘎吱”“嘎吱”，而腳下的離合器，和刹車，來回倒腳。
這時謝玉86上的時速表的指針還在100以上晃動，其速度絕對比350馬力的r7要快。
謝玉在這一刻，猛打方向盤，將方向盤的轉向打到了極致！
而方向盤的轉向回饋傳達給車身內部軸承的一瞬間，炙熱的86身上，每一個零件都在為一個拐彎方式做出調整。
果然因為謝玉的操控86車輪極限扭轉，86車身沿著一種極為接近山壁內側的軌跡，果斷快速的完成了橫向挪動，完成入彎的推頭效果。
嘶！嘶！嘶！
因為速度過快，加上有些違背一些行車規則，輪胎大力摩擦過地麵，發出刺耳的胎噪聲，很是難聽。
但當謝玉的86就貼著山壁的欄杆，極限又粗糙的拐了過去時，謝玉趕緊一些都值得。
因為86在出彎的一瞬間，差點就撞上了對方r7後車尾。
迅速修正方向盤後，謝玉慶幸，暗道
“對方車馬力是比自己大，但是作為本地車手，對賽道的熟悉，是對方不能了解的，這r7不要想輕易的甩開我。”
（感謝書友“幻想的世界我的”、“雲鶴南飛”、“夢中也逍遙呀”的4張推薦票。）
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