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第1307章 世界第一船(1 / 2)

divid="cener_ip"bsyle="color:red;"..com/b/div也就是說,提前一天完工,買方就會給予一萬美金的獎勵,以此類推,完成的越早,獎勵額度越大。

漢斯也是個妙人兒,直接把這事情告訴員工們了。並且承諾,這一部分將近公司一分不留,全部發給一線的工人們,而且是根據工作量頒發。

這一下,兄弟公司員工就跟打了雞血一樣。那些一直叫囂餓死不加班的老外們也開始氣起的比雞早,睡的比狗晚,沒辦法,那可是美金啊!

弄得彆的企業聯合起來要抵製漢斯這個不良資本家。漢斯根本不以為意,撇撇嘴“有能耐你們也加班,不就是眼紅嗎?工人們主動加班,關我鳥事?”

再這樣的氣氛下,1999年的一月一日,超級戰士號下水試航了。因為買方一直全程參與了建造,對船的質量自然了解。直接接收付款。

這在船舶交易史上,創下了一個奇跡。

漢斯踐約,承諾的獎金如數頒發,要知道這船可是整整提前了六個月交付啊!180萬美金的獎金,這數額雖然不大,但也不小。關鍵這是工資之外的報酬。

這幾個月,兄弟船廠的工人們每個人最少翻了一倍。而那些年輕的中國工人,差不多都達到了一萬美金的月薪,這個數額,也就是華爾街那些白領們能比了。

這事完了之後,老外手裡有了錢,他們可不是喜歡把錢留在手裡的人,紛紛商量著休假去旅遊。

隻是很不幸,這個願望落空了,公司又接到了兩艘超級號的訂單。這尼瑪就算加班加點又得乾兩年啊!

李勇一幫人自然興奮,他們經過這段時間的努力和磨合,已經成了各工種的主力。

就連一向高傲的老外們也開始就一些問題來請教他們。若論動手動腦能力,說實話,能跟中國人比的還真不多。隻不過是因為一些特殊的原因,起步晚了罷了。

一旦站在同一個起跑線上,誰輸誰贏還真不一定,要知道我們多少朝代一直站立在世界的頂峰!

漢斯目前已經徹底沒有壓力了。這艘超級戰士號純利潤就達到了差不多二百億美元,賣了350億。成本其實還不到150億。

這種利潤,在工業史上其實很常見,隻不過沒有這麼大數額罷了。

關鍵的意義在於,這是世界上第一艘超巨型貨輪,還真沒有幾家造船廠能夠生產。

即便有能力的廠家,可他們還沒有生產過啊?人家咋可能去訂購,所以訂單隻能給兄弟公司,主要是保險。

兩艘貨輪共收到定金二百億美元,這個廠投入也不過五百億。加上設備場地,已經閉著眼都掙錢了。

於是漢斯開始招兵買馬,他要兩艘貨輪一起動工。

原來準備休假的工人們一聽,沒有一個人再走了,按照中國工人的口號,大乾300天,回家抱著老婆過年!

這個消息很快在媒體上傳開,受刺激最深的就是包不同了。他是有野心的,在米國待了那麼多天,其實就是學藝。

回來後,他暗暗較勁,一定提前把船造出來,壓漢斯一頭。因為那邊的施工進度他是了解的。

隻不過不知道那邊咋就打了雞血,提前半年就把船造出來了。這樣他的心裡咋可能舒服?



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