這一番流程是什麼意思?
麥道是配角啊!麥道隻是個中間商,他們是無法乾預魔都飛機廠的運營的,他們隻負責幫忙,魔都飛機廠還是魔都的,不是麥道的。
那麥道為何會答應?
當然是為了賣飛機,這些麥道82客機是東方買過來的,隻不過是在國內組裝而已,甚至最初幾年自己組裝出來的價格比直接買整機還高。
空客公司怎麼會同意這種方式!
空客公司可不是做慈善的,更不會培養出來一個競爭對手,後世血淋淋的事實已經告訴了秦鋒,空客有多麼的無恥。
運十下馬,不代表客機就不搞了,經過仔細論證,相關部門提出來了三步走的相關計劃。
第一步,製造和裝備麥道客機,掌握麥道客機的技術,提高生產和製造能力。
第二步,和國外合作,研製100座級的客機。
第三步,自己設計、製造180座的乾線客機。
理想很美好,現實很殘酷,麥道被波音兼並,和麥道的合作終止。
至於和國外合作,聯合研製,那更是想當然的。
94年,上級撥款100億,用來和空客共同合作,研製100座級的e100客機。但是,空客卻提出來了高不可攀的價格,技術轉讓費就是18億美元,甚至每次談判都要首飛,彆看空客成功打開了東方市場,卻根本就不願意和東方合作。
一方麵說這種客機沒有市場,掉頭走開,跟著就在範堡羅航展上宣布了他們的支線飛機計劃。
第二步都沒有,第三步就更彆走了,東方的航空工業進入了最黑暗的時刻,眼看著國內民航市場開始井噴,卻隻能花費巨額資金采購,東方的天空,隻剩下了波音和空客。
而現在,則是最合適的機會,等到空客發展起來,他們怎麼會扶植東方航空工業起來當他們的對手。
現在,按照麥道公司的合作方式,工廠是咱們的,技術是空客的,空客隻是相當於把飛機賣過來而已,咱們負責組裝!
這個步驟是必須的,畢竟太平洋集團沒有製造飛機的經驗,國內也沒有製造大客機的經驗,如果從零開始自己搞,那肯定會浪費很多時間,還可能會走彎路。
隻要在自己手裡組裝幾架客機,那技術就學到手了,可能很多零件來源還有問題,但是飛機殼子能造出來了,而且還能和西方世界同步。
理查德的眼珠子轉了轉:“用麥道82的組裝方式是可以的,但是,合作項目得換成320.而且,你們至少需要購買五十架320,這些客機就能放在你們的飛機廠裡組裝。”
現在滯銷的是空客320,哪怕法航自己采購,也不過是個位數,如果東方能采購五十架,那一下就打開銷路了!
秦鋒皺了皺眉頭:“五十架太多了,五架還差不多。我們鯤鵬航空吃不下那麼多飛機。”
彆看秦鋒表麵上為難,內心樂開了花,一下子就能接觸到320,工廠是自己的,法國人也不能指手畫腳,至於五十架?這絕對是小兒科。
要知道,在後世,國內總共擁有的320數量超過一千兩百架!升級款321則有五百多架,國內空客飛機的總數量兩千多架。
生產線被自己拿到手了,以後近水樓台先得月,國內需要的空客飛機肯定需要從己方這裡采購,那可是一隻會下蛋的母雞!法國人是給自己送錢來了啊。
“秦總,隻有規模化生產才會有足夠高的效益,如果隻生產五架的話,那成本太高了,根本就不劃算,五十架都不多。”凱西也反應過來,趕緊附和著說道。
300,310還能賣錢,當然要在法國工廠生產了,320以後能不能大賣根本就不知道,萬一這個項目失敗了,就坑東方人好了,在東方這裡總裝320!
“隻要你們答應采購五十架,那以後我們把津城這邊當做320主要的生產廠,你們東方訂購的320都在這裡生產!”理查德跟著說道。
這其實是為了讓秦鋒他們幫忙推銷,等到以後鯤鵬航空的320生產完畢了,生產廠空出來了,這不是浪費嗎?到了那個時候,秦鋒肯定需要賣力推銷,把空客320推銷給他們國內的航空公司。
這樣相當於在給空客擴大銷量呢。
現在,所有法國人都用期待的目光望著秦鋒,隻要秦鋒點頭,空客320的未來就有了!
“我們最多隻能先出五架的錢。”秦鋒說道:“後續訂單,我們可以先簽署了合同,但是要等這五架投入運營,我們有了更多的錢,才能采購更多的飛機,當然了,價格不能變。我們可以簽署四十五架的意向訂單。”
“沒問題!”理查德當下點頭,至少實現了零的突破,回去之後可以高調宣稱,東方看上了空客320,買了五十架,意向訂單也是訂單!
“好,那為我們的合作愉快乾杯!”
合作意向終於達成了!所有人都很高興,紛紛舉起酒杯:“來,乾杯!”
宴會熱熱鬨鬨地進行到深夜才結束,坐在返回酒店的車上,凱西就開口了:“東方人隻能組裝機體,航電和發動機,還需要從我們手裡采購,這樣才能被我們控製。”
“那是自然,他們不是說,按照麥道82客機的項目來嗎?他們也就是打個鉚釘而已,真正的核心,還掌握在麥道手裡,我們的客機,當然也掌握在我們手裡!”理查德點頭,他早就想好了。
這邊,馬老等人也沒有回去,深夜開會。
“今天隻是意向,明天就是正式談判了。”馬老開口:“我們一定會在談判中索要更多的條件,發動機和航電,都得掌握在我們手裡!”
秦鋒笑著搖頭:“那一定會談崩的。”
“談崩了也得談,畢竟,沒有航電和發動機,我們就隻是造個殼子,以後還會被他們捏住命脈!”馬老很是堅定。
“發動機的事情,再過一兩年,我們就能解決了。”秦鋒說道:“反正他們空客也不生產發動機。”
飛機廠都不生產發動機,需要靠發動機廠家來提供,當年,運十下馬的一個很大的原因,就是發動機問題無法解決,馬老是深有感觸的,如果自己不能有合格的發動機,那自己的客機就是空中樓閣。
不過,秦鋒有打算,作為重生者,他知道很多曆史走向,這就是他最大的金手指!
空客320使用的是國際航空發動機公司生產的發動機,這個公司由是由美國普惠公司、英國羅羅、島國航空發動機公司和德國tu航空發動機公司在1983成立的,走的是國際合作路線。
公司開發出來的v2500發動機達到了世界先進水平,不僅僅用在空客320上,也用在麥道90上。
當然,空客也搭配cf-56,看客戶的情況而定。
其中少不了羅羅公司,而且還在其中起到了重要作用。
當紅色帝國崩塌之後,迫在眉睫的威脅消失,各個公司都開始裁員,英國的經濟不景氣,羅羅公司在91年的時候,直接裁掉了三千人。
這麼多人失去工作,真是太慘了,其中還有不少發動機專家的!
到了那個時候,把英國的,老毛子的專家弄過來,還愁搞不定咱們的發動機?
至於航電,也不用愁,咱們的處理器已經有了,其他的也都會有的。
唯一的問題,就是錢,所以接下來,還是要想辦法賺錢啊!(www.101novel.com)