“7918網，這是我國曆史上第一個國家高速公路網規劃。”
“在十一五期開局之年的2006年，高速公路建設翻開了新的一頁。”
“到2007年底，高速公路裡程邁上了5萬公裡的台階，達到5.39萬公裡。”
“經過15年的艱苦努力，總裡程3.5萬公裡的五縱七橫國道線比原計劃提前13年基本貫通。”
“國家高速公路骨架初步成網，高速公路網對經濟社會發展的推動作用更加顯著。”
李世民：唐朝版的高速公路雖然遠不及後世，但道路長度遠超前朝。
唐朝的疆域之遼闊，遠過於秦漢。
為了統治這樣版圖遼闊的疆域，加強經濟發展。
在整理前代交通路線的基礎上，同時還開辟不少新的道路。
因此，大唐州郡之間道路四通八達，通往某一地區常常有兩條或兩條以上的道路。
按用途來說，主要有三種道路，馳道、貢道、驛道。
所謂馳道，就是供他出行的專用道路。
因為專供皇帝及其侍從們騎馬駕車奔馳，所以才得了馳道這個名。
既然事涉帝王，自然是全國規格最高、修建得最好的道路。
說起來，大唐的馳道如此發達，還要多虧了楊廣這個敗家子。
因為楊廣出了名的愛全國巡幸，這就少不了修建馳道。
比如大業三年的時候，楊廣巡幸榆林後，還準備北出塞外，耍耍威風。
突厥可汗沒轍，隻能把全部的百姓都拉去修路，從榆林北部邊境直修到自己的老窩。
而如今大唐的馳道，幾乎全部是繼承隋朝的。
除了馳道還有貢道，這是地方向朝廷輸送各種進貢物資的道路通稱。
貢道的作用非同小可，相當於朝廷的大動脈，所以朝廷對貢道的暢通極其重視。
凡是貢道所經，當地官府都要負責進行維修和護理。
同時，朝廷也會任用專門官員，不斷對貢道進行優化。
而驛道是官民商旅的通行大道，也是全國交通的主乾線。
驛道以長安為中心，向四麵八方展開。
根據朝廷官員的統計，全國的驛道有六七萬裡之長。
這個數字比不上後世，但比前朝要好得多。
“2008年到2015年，這些年是我國高速公路的跨越式發展階段。”
“2008年，為應對美國次貸危機對我國的不利影響。”
“高層領導又一次做出擴大內需、促進經濟增長的重大決策部署，又一次為交通運輸業實現新的發展提供了機遇。”
“為應對金融危機，公路行業以國家高速公路建設為重點，進一步加快了高速公路建設步伐。”
“2009年，全年完成公路建設投資超過9668億元，同比增長40以上。”
“同年底，高速公路裡程達到6.51萬公裡。”
“2010年，公路建設投資曆史性地突破了萬億元大關。”
“高速公路總裡程突破7萬公裡，達到74113公裡。”
“十二五期間，全國高速公路建設取得曆史性新突破。”
“五年間，公路累計完成投資7萬億元，是十一五期的近2倍。”
“全國高速公路年均新增裡程9900公裡，是十一五期的1.5倍。”
“2012年，高速公路通車裡程達9.6萬公裡，首次超越美國，居世界第一。”
“到2015年底，高速公路通車裡程達12.4萬公裡，覆蓋全國97.6的城鎮人口。”
“十二五期，針對尚有900多個縣沒有連接、規模明顯不足的問題。”
“麵對國家高速公路網中主要通道能力不足，新的城鎮人口沒有連接等問題。”
“交通運輸部及時研究編製國家公路網規劃，2013年經高層批複後印發。”
“國家公路網規劃方案，由國家高速公路和普通國道兩個路網層次構成。”
“國家高速公路由7條首都放射線、11條南北縱線、18條東西橫線以及地區環線等組成。”
“總裡程約11.8萬公裡，另規劃遠期展望線1.8萬公裡，簡稱71118網。”
“普通國道由12條首都放射線、47條南北縱線、60條東西橫線和81條聯絡線組成，總裡程約26.5萬公裡。”
“國家公路網規劃的頒布，對指導新時期國家公路網建設發揮著十分重要的作用。”
“隨著京滬等一批長距離、跨省際的高速公路大通道相繼貫通，擁擠路段相繼擴容改造完成。”
“我國主要公路交通運輸緊張狀況得到明顯緩解，長期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。”
“高速公路的快速發展，大大縮短了重要城市之間的距離。”
“加快了區域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產運輸成本。”
“對提高企業競爭力，促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。”
“隨著高速公路裡程的不斷延伸，規模效益逐步發揮。”
“高速公路的速度和便利也已經走進了平常百姓的生活，日益改變著人們的時空觀念和生活方式。”
趙禎：後世的高速公路看著就大氣壯觀，也不知道我大宋有朝一日能否修建這樣的高速公路。
他大宋目前雖然沒有高速公路，但也修建了以汴京為中心抵達各個州郡縣的官道。
大宋修建的官道，往往需要各地官府在官道的兩側種植榆柳。
有些不適合種植榆柳的地區也可以在官道兩側種些雜木，另外有些州縣官道的兩側種植杉，鬆，楊柳等。
對於官道兩側應當種些什麼並沒有嚴格要求，畢竟種植這些植物的作用也隻是為了防範塵沙。
隻不過官道雖然種植了用來防塵沙的植物，但效果並不明顯。
很多時候官道的塵沙仍然很大，這也是官道上一個不可彌補的缺陷。
其實官道除了塵沙大的缺陷外，還存在著另一個缺陷。
由於道路都是土路，因此難以承受大雨衝刷。
河北的官道就因為連年暴雨的襲擊而不斷地被損壞，於是他特彆下詔，命令人在官道兩側開挖排水溝。
他的這一措施得到了全國大範圍的使用，在一定程度上緩解了官道容易被暴雨積水損毀的問題。
“2016年之後，就是我國高速公路的全麵規範和高質量發展階段。”
“經過改革開放以來四十餘年的發展，我國公路交通運輸曆經了從瓶頸製約到總體緩解，再到基本超前的發展曆程。”
“公路規模總量已位居世界前列，其中高速公路裡程已穩居世界第一位。”
“到2020年底，高速公路總裡程達15.5萬公裡，國家高速公路網主線基本建成。”
“十三五期，一大批重大工程項目陸續建成和開工建設，有力支撐了國家重大戰略的落地實施。”
“京津冀交通建設方麵，一大批高速公路建設項目正在抓緊實施，預計年內建成。”
“長江經濟帶交通建設方麵，多座跨江大橋建成通車，長江兩岸聯係更加緊密。”
“在粵港澳大灣區建設方麵，港珠澳大橋等重大項目建成通車，公路交通基礎設施不斷提升。”
“十三五期，高速公路發展將步入全麵深化改革的新時期，從注重裡程規模轉向更注重可持續發展。”
“交通部明確提出建設以質量優良為前提，以生態環保為主要特征的綠色公路。”
“提出了五大建設任務，決定開展五個專項行動，推動實現公路建設可持續發展。”
“先後確定了多條高速公路試點工程項目，初步形成一批可推廣的綠色公路建設經驗成果。”
“經過四十多年的發展，我國高速公路建設取得了舉世矚目的成就。”
“截至2020年底，高速公路總裡程已超15.5萬公裡，湧現了一大批具有代表性的重大工程項目。”
朱棣：朕已經下令在北京和南京之間修建一條高速公路，相信要不了多長時間就可以竣工了。
之前在得到水泥配方的時候，他就想著修建一條水泥路貫穿北京到南京。
經過這段時間的準備，屬於大明的第一條高速公路即將破土動工。
雖然嚴格意義上來說，水泥路遠比不上後世的高速公路。
但對大明的道路情況而言，水泥路說是大明版的高速公路也不為過。
大明在立國之後，一方麵對前代的交通道路進行修繕。
另一方麵新建道路，使得全國形成了四通八達的交通要道。
明朝目前的交通道路主要有三種，驛路、遞運所路、民間小路。
驛路的主要使用者是朝廷，所以也可以說是官道。
官道是官府使用的，不對民間開放，每段時間有專人會負責路況的整修。
官道每隔一段路上會設立驛站，有住宿、吃飯、換馬，由朝廷派人專門管理。
官道的作用要比後世的高速公路多，不僅承擔了通信的功能，傳遞公文也需要官道承擔。
官道是全國路況最好，最為寬整的道路，好走而且平整。
遞運所路則有所不同，專門負責物資的補給，這條道路屬於專線。
專門負責軍事性質的專線，專人專用，隻有軍隊才可以使用。
平常軍隊的調動以及戰時的軍隊行軍，往往走這條路。
民間小路，即是平常百姓所使用的道路，主要包括鄉道、無名小路。
這種道路的特點是多而且雜，距離短，路況差。
這些道路的出發點主要是方便普通百姓生產生活所用，使用頻率較高。
經常是連接幾個鄉裡之間，所以路途不會太長。
又因為疏於管理，道路坑坑窪窪。
一到下雨天，更是泥濘不堪，難以下腳。
不過他相信，遲早有一天，全國各地遍布水泥路。
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