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第一千零六十八章 買車送發動機(1 / 2)

承順四十年代裡,大楚帝國對比以往發生了翻天覆地的變化,這種變化彆說是那些前明時代過來的老人們大為震驚,就算是出生在帝國發展繁榮時代裡的年輕一代,同樣大為震驚。

出生在十年代,乃至二十年代的人,他們興許對蒸汽機,對工業化感到了習以為常,畢竟蒸汽機為動力的工廠,火車,輪船已經成為了他們生活的一部分。

但是等進入四十年代後,隨著有線電報網絡的全麵鋪開,電燈,電動機等各種電力設備的陸續投入工業以及商業應用,人們開始意識到一個新的時代已經開始了。

而當內燃機技術獲得巨大的突破,汽車也開始出現之後,哪怕是出生在二十年代裡的年輕一代也有一種跟不上時代的錯覺!

這才多久啊……前幾年都還在吹噓什麼三脹四缸蒸汽機,一些報紙上也還在討論更先進的蒸汽機,架設各種蒸汽機動力設備的可能性……什麼蒸汽機車輛,蒸汽機飛艇之類的。

嗯,你還彆說,還真有企業研究過蒸汽機飛艇甚至飛機……結果自然是一地雞毛,什麼都沒搞出來。

但是進入四十年代中期後,汽油發動機技術獲得了巨大的突破後,一夜之間就沒什麼人討論什麼蒸汽機的各種稀奇古怪的應用方式了,而是開始討論起來發油發動機的各種應用方式。

而工業界的迅速推進,也沒有讓人們失望!

短短幾年時間,汽油發動機為動力的各種農業設備,工程設備就迅速量產並應用。

而最近兩年,各種汽車也陸續進入了人們的視線!

當然……在承順四十九年之前,其實人們依舊很難看見汽車的蹤跡……一般都是通過報紙進行了解。

至於實際生活裡依舊比較難看見。

因為之前的汽油發動機的主要應用平台是農業設備以及工程設備,而這些東西一般也不是普通人能接觸到的,隻有一些農業公司,中大型農場、建築企業的從業者才會接觸到。

普通人嘛,也就是聽過,少數可能看到,但是要說多了解其實不存在的。

而常規意義上的汽車,也就是那些普通民用的卡車,小汽車,客車這些,其實都極少的。

承順四十九年之前……普通民用卡車的產銷量都是非常低的,隻有在一些特殊領域裡才能夠看見。

客車這東西也隻有零星少數,主要還是一些廠家進行前期的試驗運營,根本就沒有到大規模商用的階段。

小汽車的話數量稍微多一些,但是也就隻有幾千的產銷量而已,並且相當多一部分都是被有錢人購入作為玩具,一年到頭都待在車庫裡根本不會跑出來。

少部分則是被各種研究機構,教學機構采購……真正在大街上跑的小汽車,估計也就那麼一兩千輛而已……這點數字的汽車分配到大楚帝國七億人口,全球範圍內,那就是滄海一粟。

從比例上來說,就沒多少人親眼看見過所謂的汽車。

但是進入承順四十九年之後,隨著四大汽車公司之間的激烈競爭,汽車的技術進一步成熟並獲得了推廣,同時製造成本也在逐步下降,這就讓更多類型的汽車被生產出來然後銷售到市場上。



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