尤其是民眾比較容易接觸到的普通民用汽車，在承順四十九年裡也迎來了大爆發。
唐山機械公司向市場推出的三款汽車裡，其中最為昂貴的三型車獲得了比較大的成功……並且為了進一步搶占市場，他們在下半年進行了改型換代，換裝了更好的四缸發動機，同時搭載了更多，更好的其他配置。
而且在這個基礎上，他們對三型車進行了一定的簡配，推出來了比較便宜，隻需要五百多楚元的基礎型號，使得這款汽車的價格區間，覆蓋了五百五十楚元到一千楚元之間。
這其實就是變相的降價了……當然，五百多楚元的基本型號產量極小，顧客真要去購買這個基本型號，得到的回答往往是沒貨，要不你再看看我們的標準型，也不貴，隻要加個一百多楚元，大概六百八十楚元你就能買到一輛標準型。
嗯，實際上這標準型才是唐山機械公司真正主推的型號%……至於那個五百五十出院的基本型就是個虛頭，隻存在宣傳當中！
而另外兩種汽車，也就是一型和二型車，則是因為動力實在不太行，而且配置過於簡陋，價格也不便宜，在市場上的接受度不太行，所以唐山機械公司已經停掉了生產線，不過他們依舊對外供應單缸以及雙缸發動機給第三方合作廠商，用以生產各類中低端汽車。
未來很長一段時間裡，唐山機械公司在小汽車領域裡，都將會主推三型車為主…他們還打算利用三型車的技術以及地盤，推出來了一款小型卡車的型號。
三型車在市場上也獲得了不小的成功，尤其是隻需要六七百楚元的標準型號銷量相當不錯，各型號加起來，三型車在前三個季度裡累積銷售了大約七千台，而且第四季度裡估計還能再銷售三千台。
這意味著，他們的三型車的產銷量有望突破一萬台。
這對於一款民用小汽車而言，這可以說是巨大的成功了。
唐山機械公司這邊成功，其他三家汽車公司也沒有閒著。
首先是也獲得了獨立自主火花塞點火發動機的河北機械公司，他們投資龐大的綜合大型工廠在匆忙施工中終於建成完工並開始了生產。
而在等待工廠投產的時間裡，他們也利用這一段時間進行了技術整合，向市場陸續推出了他們自己的多種農業設備以及民用整車，並在原來的工廠裡進行了小規模的生產。
等到大工廠投產後，迅速大規模生產對外供貨。
他們向市場推出來的遼河牌甲型車，同樣采用了四缸發動機，兩進一倒擋便變速箱的動力組合係統，同樣采用敞篷式車廂設計，售價上其實也差不多，並且也學了唐山機械公司的玩虛頭模式……號稱基本型隻需要四百楚元……便宜到讓你懷疑人生！
但是，這玩意你雖然能在汽車銷售商店裡的展廳裡看見……但是卻無法下單……彆問，問就是沒貨！
他們主推的也是大概六百楚元的所謂升級型號！
這玩意，完全就是對標唐山機械公司目前賣得最好，主推的三型車……而且在定價上都高度類似……這也不是兩家廠商之間的默契，而是以目前的成本以及市場接受度而言，這種汽車的市場接受度是最好的，價格也適中……價格再往上拉人們不買單，價格往下跌廠商就賺的少了。
至於那些什麼四百楚元的基本型號……聽聽就好了，這玩意真要做出來大規模銷售，前期肯定是賣一輛賠一輛……
因為遼東機械公司主推的甲型車，在定位上和三型車高度類似，甚至可以說是強行碰瓷……
這讓唐山機械公司那邊也挺惱火的……市麵上各種汽車可多了去，你們都不去搞，非要搞一個和我們的三型車定位差不多的汽車，有毛病吧！（www.101novel.com）