經過幾十年的發展，汽車修理鋪發展成了汽車修理廠，並在1959年擴大成了北京汽車製造廠，實際上還沒有汽車生產能力，隻是在試著生產小型汽車。
目標圈定了這四家汽車製造廠後，陳晉便安排了人員去調查這四家廠子，準備了解之後再去接洽，儘快拿下其中一家，然後進行技術和設備升級換代，儘快開始生產神龍一號汽車。
他決意出錢收購國營工廠，除了想在產權方麵清晰之外，還有一個也是想爭取時間。
如果由上級來劃撥，或許地方上答應的很容易，因為胳膊擰不過大腿，他們隻能服從命令，但是在接收過程中就可能不是那麼順利了，人財物的移交不是簡單的事情，涉及到資產的盤點、人員的接收，稍微出點問題就會影響到接收時間。
而他們現在正是時間很緊張的時候。
而如果出錢收購之後，產權屬於國防科工局了，處理起來就方便多了，資產盤點之後，能用的留下，不能用的處理掉，在引進一些生產設備，這些都是國防科工局自己可以說了算的。
另外就是人員的接收，這是最容易出問題的。
被收購以後，原來廠子裡的人肯定是有疑慮的，當乾部的擔心自己不能繼續當乾部，當工人的擔心自己不能繼續當工人，還有那些偷奸耍滑的、技術不過關的人，擔心自己被開除什麼的，可謂是人心惶惶，稍微有人煽動一下就有可能鬨出風波。
不過有了產權之後，國防科工局就算要開除一些人也是沒有問題的，你不讓我開除，我就在尾款上扣錢，相信就是為了錢，地方上也會處理好這些人的問題的。
於是四個調查小組拿著介紹信就去了這四家廠子，介紹信不是國防科工局的，而是國家計委的。
要是國防科工局開的介紹信，人家會讓你這麼清楚的調查嗎？肯定理都不會理你。
有了國家計委的介紹信，這些廠子不僅會好好接待，還會好好配合，主動提供數據和材料。
他們也想獲得國家計委的好感，沒準來年批計劃的時候能寬鬆一點呢。
對於這四家廠子，陳晉最想要的當然是京城汽車製造廠，這家廠子基礎最好，不管是設備還是人員都最好，改造起來難度小，但是上麵不太可能批準，而且就算收購了後續的處理難度也比較大，不知道要拖到猴年馬月才能接收清楚，然後投入到生產當中。
所以現實一點，他就看京城第二汽車製造廠和北方汽車製造廠哪個比較好談了，主要是價格的問題。
至於人員和設備，說句不好聽的，現在可以說都是不合格的，收購以後都要重新添置設備，招收人員，還要培訓一番後，邊培訓邊生產，爭取十一月份前生產幾輛汽車出來。
好在發動機和變速箱都是現成的，不用再另起爐灶。
他給了四個調查小隊一個星期的時間，讓他們把這四家廠子的資產、設備明細、廠房情況、人員明細都調查清楚，到時候談判的時候也能做到有針對性，不會盲目提出條件。（www.101novel.com）