當然hah（高跳高開）也同樣有重要意義，因為極高的傘降高度，意味著跳傘者可以從依托風向，從跳點開始向目標“飛行”幾十公裡，非常適合滲透作戰，尤其是單兵滲透。
當測高計顯示當前高度已經低於3000英尺的時候，傑克果斷拉動了傘繩，小小的阻力傘被釋放，隨著氣流鼓動起來並漸漸膨脹，帶動長長的控製帶，在他的頭頂啪啪作響。
這也是最危險的時刻，萬一此刻降落傘失靈，傑克隻有四五秒不到的時間切斷主傘並啟用備用傘，如果反應不夠及時，又或者驚慌四措導致沒有進行正確的操作，那就隻能祈禱aad（自動開傘裝置）能正常工作了。
好在這次一切順利，阻力傘帶出了插銷，嘭的一聲打開了傘衣套，隨著長方形降落傘中的氣室被逐個鼓起，傑克仿佛被一隻大手用力拽了一下，幾秒鐘內，下落速度就降到了4米每秒。
他暗暗鬆了口氣，低頭看向腳下，之前視野中隻是個小黑點的傑森已經看不到了，在他的位置上出現了一個巨大的降落傘。
傑克估計了下，雙方的實際距離可能還不足百米，一切順利，接下來隻要操作兩個套鎖鏈，控製好方向跟著他就行。
——
相比於在軍種進行的極其專業的跳傘訓練，傑克學習飛行駕駛的過程反而顯得不那麼專業了
b隊所在的歐希安納海軍航空站是海軍最重要的噴氣機基地，f-14雄貓戰鬥機便是在此進行了最後一次飛行，然後退出了現役。
然後就算是傑森也沒辦法讓傑克在軍事基地裡學開飛機，於是他們不得不另辟蹊徑，在弗吉尼亞海灘附近找了個海軍退役飛行員開辦的飛行學校，替他約了一個私人飛行教練。
隨後一臉懵逼的傑克就被送上了一架賽納斯152輕型飛機的後座，在天上飛了一個多小時。
經過這段體驗飛行之後，那位胡子拉碴的，看著都足足有五六十歲的老飛行員遞給了傑克一張紙條，上麵列了一連串的書名，都是諸如《你的飛行員執照-第八版》之類的參考書。
雖然真正想要考慮一張私人飛行執照，也就是“private&nbp;pit&nbp;-&nbp;airpneinge&nbp;engine&nbp;nd”，理論上隻需要40個小時的飛行時間，然後通過理論考試，口試以及駕駛考試即可。
不過真正想要順利通過faa的考試可沒那麼簡單，因為參加考試需要教官的推薦，而一個教官通常需要維持至少80～90%的一次通過率才能保住飯碗。
好在傑克啃書都成了習慣，除了每天的日常訓練，業餘時間都花在這堆價值不菲的參考書上。
他用了不到一周時間就搞定了諸如伯努力流體力學，飛機基本結構，各個係統和部件的功能作用，e6b計算尺的使用，還有氣象知識，唯一有點難度的可能就是一係列縮寫的單詞了。
除此之外還有各級空域的的定義，進出要求，機場的各種標識，如何讀懂航圖，使用各種導航設備，以及如何在迷路時在空中確認自己的方位，然後傑克便再次上了天。
聯邦擁有大概全世界最好的飛行環境，考取最簡單的執照之後，低空隨便飛，想要進雲層也隻需要再多進行一個儀表飛行認證。
傑克的學習進度快得驚人，不到一個月時間，他的載具駕駛技能書中的固定翼駕駛技能就從灰色變成了入門級。
就在他已經開始琢磨著要不要在考取私人執照之後，找克裡斯幫忙弄一架二手初教六玩玩的時候，b隊終於接到了正式行動命令。
(本章完)
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