“這話確實是沒錯，不過能在短短幾年時間裡，讓消費者認可你的品牌也是需要實力的，這方麵檀總做得真是不錯，你的營銷方案可是進了大學課程的啊。”
“害，那不是技術實力不夠嘛，要是有像董總家這樣的技術實力，我肯定也會悶聲發大財啊。”
“所以這就是檀總進軍電池行業的原因？”
話題終於進入到了正式當中，檀錦程瞬間就覺得輕鬆多了。
老實說，跟這種父母輩的商業夥伴互相吹捧，雖然已經習慣了，但其實還是很不習慣。
檀錦程還是比較喜歡快速進入談合作的階段，哪怕是有分歧互相爭論，也比這種吹捧要更自然一些。
總結一句話，還是不習慣裝逼啊，什麼時候能練到老馬頭那種程度，厚著臉皮說我對錢不感興趣，估計就是真的成了企業家裡的老油條了。
“是的，電池不僅僅是電池，除了閃馳目前自身業務的需求之外，今後咱們的電動汽車也需要大量的電池，這是一個全新的行業，也是閃馳發展的一個大機遇。”
李真是搞電池的，又是技術型的創業者，當然要比董經貴這種野路子創業的要更了解863計劃是什麼份量，也能夠聽懂檀錦程的意思。
這時候檀錦程雖然沒有明說自己想搞汽車，但已經不掩飾自己進入汽車行業裡的野心了。
某種程度上來說，其實賣電池比賣整車還要賺錢，電動汽車三大件最核心的就是電池嘛，成本最高的也是電池。
包括前世，檀錦程自己都沒有買過電車，但體驗過，外加男人嘛，對車的愛好那是天生的，對於電車的理解還是比較深的。
不比傳統燃油車，電動車隻要搞定了三大件，其實相對難度要低很多。
剩下的無非就是在外觀上做文章，外觀不行的話就抄嘛，反正不管是傳統燃油車還是電車，幾乎每家企業的第一步都是從抄開始的。
如果要做比較簡單的理解的話，純電車型更像是在一個大號的手機，核心部件搞定之後，剩下的就是玩花活兒了。
冰箱，彩電，電視機，能加的都給他加進去，整的就是一個大套路，但就是有人認。
新勢力雖然檀錦程看不起他們的操作，但要適合市場，你就不得不向人家學習，好的吸收，壞的避免，賣得好的車型肯定是有他的理由。
“檀總這是想拿下未來電動汽車市場的份額啊，果然是目光長遠。”李真歎道。
兩輪電動車業務沒什麼內涵，傳統的鉛酸電池業務已經非常成熟了，鋰電池兩輪車雖然才剛剛發展，但其實難度也不大，不然也不會有這麼多廠商敢直接上了。
不急著上其實也沒關係，買買電池供應商的產品，等技術全麵成熟了再發展也不是來不及。
閃馳把更多的精力用在營銷上，率先推出代言人體係，其實放在電動車行業裡是正確的方式，技術積累是需求，但需求沒有營銷多。
李真了解過閃馳跟雅滴的電動車，在兩人表達了合作意向之後，他還特意讓助理去買了兩家最新款的產品，從低端到高端，都拆開來看看。
實話說，閃馳的質量沒有雅滴的好，但雅滴不善於營銷，賣得不如閃馳也是真的。
兩輪車業務對閃馳來說已經穩住了腳根，利用這個高速發展的緩和期，從低速民用鋰電池業務介入到汽車鋰電池業務，倒也符合企業的發展思路。
國軒自去年開始介入動力電源板塊業務，也是因為看到了這個機遇。
不得不說這位年輕的老總，還是很有野心的，同時眼光也非常的好，能夠看清未來的趨勢。
此外，對方能夠在手裡的互聯網行業發展紅火的情況下，還能夠聚焦實業產業，賺到的錢不是投入到更有錢途的互聯網裡，而是持續向用工型企業投入，這點李真也是非常欣賞的。
動力電池，我們的技術有限，要發展就必須像bd那樣用人海戰術，利用我們人工的優勢降低企業用工成本，這樣勢必就會增加更多的就業崗位。
國軒有這麼一個有野心，有實力的合作夥伴，未嘗也不是一件好事。
“哈哈，了解了，不過今天先不聊這個，等接風宴之後，咱們去廬州市zf那邊，一起聊聊這個項目。”
“原則上，我本人以及國軒對於跟檀總還有董總的合作都非常的期待。”
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