b最新網址：/b閃馳的財務狀況，其實是能夠支撐起三大項目33億投資的，因為這33億又不是需要一次性拿出來的。
津門項目已經在建了，那3億早就已經解決了。
望江產業園是為期三年的工期，10億投資按平均計算也隻有3億一年，電池廠一期投資是6億元，其中閃馳要承擔是4億元不到。
這樣算下來，短期之內閃馳集團要解決的資金最多是10億元，這個短期指的是一到兩年的時間。
10億的現金閃馳集團肯定是沒有的，沒錢的方式無非隻有兩種，要麼融資要麼找銀行貸款。
資產負債率是常見的財務指標之一，通常是衡量企業風險程度的重要指標，籠統一些的來講，通常一家企業的資產負負債率在40%至60%之間是較為合適的。
負債率最高的行業通常是房地產行業，通常都是超過60%，甚至是100%的都並不少見。
在行業景氣時期，高負債率意味著有更多的資金可以用於拓展經營，經營所得的資金能夠覆蓋住負債的利息壓力和還債壓力的前景下，對於公司的發展而言其實是正向的。
這事兒就像是老百姓用信用卡，或者買房子房貸一樣，你還得起，對生活不會造成太大影響其實就沒事兒。
有時候高負債也不見得是一件絕對意義上的壞事兒，對於創業而言，一定程度上的負債是企業發展的一種催化劑。
都用自己的錢來投資建廠，那檀錦程也彆玩什麼鋰電池或者是造車了，老老實實守著現在的電動車還有服裝產業就行了。
因為你根本就玩不起，哪怕是有互聯網這種造富機器企業都不行。
一家企業是一家企業，你名下的企業可以有一定的業務聯係，但直接把分屬不同陣營企業的利潤用在彆家企業上，也得問問股東們同不同意。
企業要發展無論是融資還是提高負債率都是必不可缺的。
隻融資不貸款，股份會越來越少，隻貸款不融資那也是不行的，負債率會越來越高，這兩種都是相輔相成的。
這一波對於航新時代的籌建，閃馳集團主要采用的是貸款的方式，沒有打算融資，因為有這樣的底氣。
核心子公司閃馳科技今年的銷量預期是在100萬輛左右，年銷售額在15至20億之間，第二大核心業務服裝板塊，除了對外貿易一直維持著良好的運營之外。
今年gg品牌也開始正式對外推廣銷額，線下門店的數量也會繼續擴充，說起來年初開業的8家店鋪，幾個月以來的銷量就已經有接近300萬了。
單家店鋪生意最好的月份賣了小30萬元，這是個不錯的開始，這說明gg的定位價格是消費者能夠接受的。
服裝的利潤真的不是賣電動車能比的，這玩意兒毛利潤是真的高，當然了，也就是這幾年的好日子了，等到網購正式流行起來，就享受不到這樣的毛利潤了。
錦鵬實業並無多少擴產需求，望江服裝廠今年投產之後，加上北倉收購的這些廠房，基本已經能夠滿足自身需求了，訂單多了也不怕。
服裝這玩意兒更多找的還是代工廠合作模式，在甬城這座服裝業高度發達的城市，除非是像申州那樣的專注代工，不然根本沒必要搞那麼多的廠房。
新品牌年銷售額無法統計，不過錦鵬的外貿還有錦逸實業的外貿生意大致還是能計算出來的，這兩家公司的外貿生意年營業額至少得有個3億美刀。
換算成人民幣也有個20來億的樣子，此外八方電氣的年營業額也隨著電動車的銷量上升保持著穩定的增長。
而得先電子在開發手機電池之外，原有的業務也沒有砍掉。
有5家盈利銷售正常的子公司，年營業額預期在50億元上下的閃馳集團，已經是實實在在的大型集團了，33億的投資對於閃馳集團來說真不算多。
除了彆有用心的，其他跟風質疑閃馳集團的媒體可以說是對閃馳集團一無所知。
他們的思維觀念還停留在這是一家賣電動車，隻發展了不到三年的小公司，實際上經過兩個年頭的高速發展，閃馳集團已經是一家龐然大物了。