“不隻是ofo，摩拜單車最近也在積極找融資合作。”
“不過好像談得不是那麼順利，騰訊有意自己進行再注資。”
聽著王總的介紹，很明顯在共享單車的領域要比江皓關注的多。
作為這兩年互聯網市場最大的熱點，其實又有的行業裡創業者與投資人眼光都集中在這裡。
海鯨帶動的短視頻行業雖然也吸引大家關注，但由於競爭上比起ofo還要誇張。
ofo隻是在共享單車的霸主地位，後邊還是有摩拜等一係列共享單車企業資本競爭的。
到了短視頻領域這塊，海鯨的確是處於壟斷地位。
第二名的快手，連碰瓷的資格都沒有。
這也導致在話題度上，包括各種視線注意力上，大家關注的共享經濟行業會更多一些。
江皓自己沒把心思放這塊的原因，是知道ofo最終的結局，並且這個時間點應該已經快了！
ofo是絕對的盛極必衰！
以目前的發展態勢來說，慢的話半年內也會出變故。
到時候才是輪到他布局的青森騎行發力的節點。
這會兒聽著王總介紹，才明白競爭已經到了真正白熱化的階段。
“沒想到騰訊這回壓這麼大！”
“現在看來還是阿裡那邊輕鬆啊！”
摩拜本就是騰訊注資的產業，畢竟ofo的資本方實際站著的是阿裡。
如今兩家渠道也是各異，ofo背靠支付寶獲取押金以及騎行，摩拜則是背靠微信的渠道。
可以說整個共享經濟行業，如今就是騰訊和阿裡的對戰而已！
“阿裡近期的資金應該都投到江總你海鯨科技了，不然應該也不會有軟銀的孫董進來拿份額。”
“他們倆其實最近鬥得挺凶的，不過我看在海鯨融資會議上，倒是還挺平和的。”
聽著王總說的，江皓也不免回憶起來。
的確海鯨的融資會議上，兩位馬總還挺和氣的，一點不像是正處於激烈競爭的狀態。
當然也可能兩家早就競爭習慣了，不止是共享單車，就現在光網約車這個領域兩家也還在持續的鬥爭中。
就說王總的外賣行業，同樣少不了餓了麼的競爭。
也就是海鯨科技，行業內獨樹一幟！
倆人估計也是這個原因，才態度默契的吧。
“江總，王總，照這麼說的話，我們青森騎行還有路走麼？”
會議室前，靜靜聽完兩人的溝通，胡森整個人麵露苦笑。
這個話可能不隻是問兩人，更是在問他自己。
相比起兩年前胡森剛創業時的意氣風發，如今已經徹底不見那股傲氣。
話語中明顯能感覺得出來退縮的意思。
隻不過真讓他兩年多的辛苦付出打水漂，又實在是舍不得切割。
“胡哥，你彆急嘛！”
“青森騎行的商業模式還是我給的呢！我對青森還是很看好的！”
最早的青森騎行走的也是收押金的路子，隻不過在江皓的強烈要求下，最終改為了最普通最踏實的騎行收費模式。