“雷總，您帶大家過來視察，應該是準備來下訂單的吧？”
幾人中，除了比亞迪的這位王副總不是雷總邀請的外，剩餘的李總和何總跟雷總關係很好。
今天最開始也是江皓跟雷總約的。
這位王副總算是順帶的，雷總認識所以一起坐下來溝通。
“哈哈！江總，我們要是不下單，連參觀的資格都沒有麼？”
“那不會，隻是雷總您業務繁忙，哪有時間參觀跟小米集團業務無關的企業啊！”
麵對雷總的玩笑，江皓也隨口回應著。
自從pcl決賽之後，小鵬汽車好像一下子出圈。
銷量開始增長，這個月銷量預計能達到3000輛以上。
這是完全出乎了何總跟江皓兩人私下交流的預期。
要是月銷量能穩定到這個數，小鵬g3這款車是能夠覆蓋成本，真的產生盈利。
最早預計的年銷量大概2萬輛，是屬於得2年才能覆蓋研發成本。
至於兩年後，那就是新款汽車的上市。
本質上，這幾年何總都沒打算真正讓小鵬汽車盈利。
就是不斷得砸錢，不斷的迭代產品，積累技術。
如今能超預期的銷量，倒是有希望在新一代車型發布前，先吃點小肉。
今天過來，自然是重新來下訂單的。
畢竟銷量要是能穩住，原本的2萬輛訂單肯定不夠。
小鵬汽車目前可沒有讓客戶等著排期提車的資格，真客戶聽說要等車沒準都得跑了。
而自小鵬汽車如今有起色後，麒麟電池終歸是被大家所看見。
“江總，這可說不準哦。”
雷總臉上笑容帶著深意，這讓江皓下意識的思考起來。
印象中雷總造車應該不會這麼早吧？
如今小米集團生態鏈才剛剛鋪開成熟，難不成這一世雷總造車的意願提前了不成？
還是說雷總一直有造車的想法，隻不過真正宣布造車還得要一段時間？
想到這兒，江皓還是先跟這位比亞迪的王總聊。
畢竟王總來的目的明確，意向也簡單交流過。
“王總，您是要訂一萬輛車的電池訂單？”
王總聽聞，眼神掃視過麵前的幾人，倒是沒提出要私下聊，而是直接點頭應下。
“訂單是沒問題，我們麒麟電池廠也有這個產量，下個月就能安排生產，大概一個多月時間就能完全交付。”
“不過王總，我記得您集團本身就有電池公司吧？”
比亞迪的電池是自主獨立研發的，且早在電動車領域深耕。
國內最早的嘗試插混的電車也是比亞迪。
可以說在電池領域上，比亞迪應該是能自給自足的才對。
“有，不過產量並沒江總您預計的那麼高。”
“而且我們比亞迪的電車供用戶選擇的版本較多，集團的整個電池供應上，除了我們自己的電池廠，寧德時代，lg集團的電池我們都有采購並保持長期合作。”
“我這次來也是想跟江總，還有劉總你們開展新的業務，希望能維持長久的電池供應業務合作。”
到底是國內汽車領域的大集團，這幾年比亞迪車企的地位在國內迅速提升。
市值也不斷膨脹中，電車領域是繼特斯拉之後吃到第二塊蛋糕的企業。