“車展，確實有這方麵的想法。”
“供應商大會，也確實是真的。”
“畢竟廠區新建，很多企業的產線都嗷嗷待哺，需要大家的支持。”
陸良笑著，證實了這些消息，至於有沒有技術麵世，他也了解不多。
李冰趕忙詢問：“陸總，那具體日期確定了嗎？”
雖然es8銷量不好，但那是市場的問題，他們蔚來走得是概念路線。
所以計劃在上市之前，也就是年中左右，再發布一款高端轎車。
畢竟現在得到聯想、沙特主權基金、軟銀、淡馬錫的投資號稱國際資本集團。
於是，新車售價暫定75.5萬，高價值，需要高性能，高配置的支撐。
比如坊間傳聞的麒麟二代，又比如融合滴滴智駕團隊之後，號稱半步L3級輔助駕駛的天星OS。
特彆是後者，以前李冰還想著，隻要有錢，一定要自研車機，但現在這個想法已經越來越淡了。
李冰懷疑，一旦陸良發布新車把所有家底掏出來，估計特斯拉的技術都要靠邊站。
全國730萬位滴滴司機，就像個龐大的經驗包，一直在給天星OS喂數據，培養他們的算法。
特彆是上個月，車機係統更新，天星科技借用滴滴的高精牌照，推出天星地圖。
地圖軟件一經麵世，全網下載量榮登第三名，僅僅排在高德跟百度之後。
李冰有用過，跟高德比，好像沒有特彆的地方。但這恰恰是它的可怕之處，一經推出，已經能跟高德相提比論。
彆的企業都要費勁巴拉的搭架構，租賃服務器，日以繼夜的優化算法。
但天星車機，自帶730萬司機，天天在路上跑，哪裡的路好走，哪裡的路不好走，司機們一清二楚。
反觀其他車企，包括特斯拉都隻能靠計算機推演，滴滴說是最強車機外置輔助係統，一點也不過分。
“五月一日，勞動節召開，大家一定要來捧場。”
陸良笑眯眯，喚來徐嘉偉，給人都發放一封大會邀請函。
就算他們不來，他也會一一拜訪邀請，搭台唱戲，不能隻有主角，而沒有配角，鮮花也需要綠葉的襯托才會顯得嬌豔。
眾人麵麵相視，李響接過話茬：“陸總，那麼四月底的新車發布會已經確定了？”
“已經確定了，4月28日。”
陸良點點頭，看向隔壁大廈，今天是開園日，也是園區的開放日，附近的村民都跑過來湊熱鬨。
下一次見麵，他們就在新建的大廈裡麵，不用再跟彆人租賃場地。
交談了半個小時，直到徐嘉偉告知，領導們請陸良過去拍幾張合照，這場臨時會議才宣告解散。
“五月車展，去嗎？”
望著陸良離去的背影，李冰突然說道，何小鵬不假思索：“陸總出錢出力，免費搭台唱戲，為什麼不去？”
“就怕給自己選了個武林盟主。”李冰歎道，又怎麼能不明白陸良的想法。
細想，還真讓人感到絕望，就像當初漊水新能源產業園區立項一樣。
都知道陸良是為了自己，但就是能打著為了整個行業健康發展的口號。
大公若私最好的詮釋。
“比亞迪是指望不上，陸總能站出來，總比一直被特斯拉騎在頭上要好。”
李響看得很透徹，比亞迪一直主推【秦】【宋】，應該想走農村包圍城市的路線。
但這麼一來，勢必會把中高端市場全部讓給特斯拉。
雖然他們理想汽車，也能幫忙搶占一部分中高端市場，但杯水車薪，也不是同一條賽道。
再者，至今鎖單量三萬不到，交付更是不滿一萬，連特斯拉月銷都比不上，又怎麼跟他競爭。
“不是還有我們蔚來嘛。”李冰不滿，就好像他們不存在一樣。
es8也是四十萬以上的豪車，跟特斯拉同屬一價位，造型風格跟毛豆Y也大差不差。