在去歐洲分公司之前，陳晨星專門回了一趟國，跟江輝詳細的彙報了一下中東市場的情況。
這讓江輝對於那邊的局麵有了更加深刻的認知。
考慮到接下來是要進攻難度最高的歐洲市場，江輝也準備拿出一點殺手鐧出來。
到時候直接在歐洲這個汽車工業的大本營搞出點動靜出來，讓路虎汽車一戰揚名。
“小陳，歐洲的消費者對底盤、發動機和變速箱這些傳統的三大件是看的非常重的。”
“我們路虎g係列車型在這方麵並沒有特彆明顯的優勢。”
“特是一些歐洲消費者還喜歡買柴油動力的車型，這更是我們目前的弱項。”
“所以這一次我們在歐洲市場要搞出點成績出來，得想點彆的招數出來。“
江輝雖然這一世沒有去過歐洲，但是對於歐洲的汽車市場並不感到陌生。
相比其他市場，這裡的情況確實是比較複雜。
但是從後世的角度來看，華夏車企要進入到歐洲市場，比進入到美利堅市場還是要容易一些。
更加不用說現在才是1986年。
“師父，我們是不是也可以考慮去開發柴油機版本的越野車和皮卡？“
“我看豐田70就有不少柴油版本的車型。”
既然江輝提到了柴油機，陳晨星就想著好好談一談這個話題。
“柴油發動機的版本在海外確實還挺有市場的，不過我們之前主要都放在汽油機上，柴油版要過幾年才行。”
在華夏，柴油發動機給人的感覺就是傻大粗的卡車和工程機械上才會使用。
乘用車上幾乎都沒有哪個主機廠會使用柴油機。
不過在海外，不管是轎車還是越野車，都有不少柴油發動機的版本。
各個國家的國情，還是挺不一樣的。
“我們現在的車型外觀和熱衝壓成型的優勢，足夠吃幾年的紅利了。”
“到時候在中改款的時候推出柴油動力的版本，倒也是一個挺好的安排。”
陳晨星作為銷售部門的負責人，肯定是希望各種車型的配置能夠豐富一些，這樣子可以充分的滿足不同消費者的需求。
“這一次到了歐洲之後，你首先要想辦法在德意誌市場搞出一些動靜出來。”
“隻要拿下了德意誌市場，其他國家的難度就會相對低一些。”
“德意誌那邊有不少高速公路是不限速的，對於汽車的安全性要求更高。”
“你可以找一些汽車雜誌、相關管理部門和消費者保護協會之類的對象去進行溝通。”
“看看能不能通過一些合作來讓這些機構衝在前麵，主動的推動汽車車身強度提升的一些要求。”
“然後我們的路虎g係列越野車借著這個機會去宣傳一下碰撞安全性。”
江輝知道在德意誌市場，路虎汽車沒有辦法跟美利堅那樣子采取碰瓷的方法去展開營銷。
畢竟沒有通用汽車這樣子的地頭蛇幫忙，路虎汽車想要搞事就難很多。
不過隻要路虎g係列越野車的安全性真的好，倒也不用擔心一點辦法都沒有。
相比其他地區的媒體，這裡有大量的汽車相關的專門雜誌。
這些雜誌雖然不能說100%做到客觀公正，但還是要臉麵的。
路虎g係列越野車有絕對的碰撞優勢，肯定會有一些雜誌會去報道。
到時候當地的一些經銷商，應該會對路虎g係有興趣。
相比華夏後世的4店銷售模式，歐洲這邊的經銷商，往往都不止隻負責一個品牌。
在同一家店裡麵，往往可以買到好幾個品牌的車型。
這對路虎汽車這個外來者來說，其實是有好處的。
要不然為了路虎汽車專門修建規模龐大的4店的話，估計沒有幾個經銷商有興趣。
現在隻是先提車到店裡麵售賣，風險就小很多了。
“嗯，我已經在讓歐洲分公司的人在做這方麵的準備工作了。”
“到時候我會跟各個經銷商承諾，隻要是提車三個月之內還沒有把車賣出去，我們就允許他們全款退車給我們。”
“這個政策，在未來一年內都是有效的。”
陳晨星為了打開局麵，準備放大招。
提車之後還能退車，這在汽車行業絕對是不曾有過的事情。
畢竟又不是你的車有質量問題。
“可以，不過這麼一來，路虎汽車估計就會成為許多汽車公司的眼中刺了。”
江輝自然很清楚這一招的殺傷力。
正常的汽車企業，肯定是不會同意經銷商的這種條款。
路虎汽車這是要當攪屎棍，擾亂歐洲的汽車經銷商格局。
“大眾汽車、b、梅賽德斯等車企肯定會不爽，不過我們手中還有絕招沒有用出來。”
“隻要哪家車企對我們做了一些針對性的措施，那我們就把它們的暢銷車拿出來跟路虎g係搞一個碰撞測試。”
“到時候邀請各路媒體來參加，就算是相關的新聞最終沒有辦法報道出去，也會給那些車企帶來很大的壓力。”
“畢竟在絕對的優勢和客觀事實麵前，他們就算是有能力掩蓋新聞，也會有一些內容傳出去的。”
陳晨星這一次去歐洲，就沒有打算正常的去賣車。
在一個成熟的汽車市場，路虎汽車沒有任何的名氣，還是一家華夏車企。
使用正常手法去營銷的話，估計沒有哪個消費者會對路虎g係感興趣的。
為了自己的生存，肯定就要搞點事情出來。
反正有的時候，黑紅也是紅。
隻要路虎g係有了名氣，哪怕是各路車企和零部件企業采購回去做研究對象用車，也能賣出去上百輛了。
而有了這上百輛的開具，經銷商那邊的興趣也會變高。
到時候為了自己的利益，經銷商會主動的跟消費者推薦路虎g係，給消費者介紹它的優點。
如果再能讓一些汽車雜誌刊登相關的新聞，那就最好不過了。
“行吧，你自己看著辦就行。”
“到時候熱衝壓成型零件的推銷業務，也可以同時展開。”
“被你那麼一搞之後，我覺得歐洲車企對於熱衝壓成型零件技術的興趣應該會增加不少。”
“通用汽車和福特汽車等車企都已經開始行動了，我不相信歐洲車企還會無動於衷。”
作為熱衝壓成型零件技術的發源地，歐洲車企是最早開始使用這項技術的。
按照曆史的發展，大眾汽車等車企也是最早開始大規模使用熱衝壓成型零件的廠家。
當豐田汽車等東瀛車企還在考慮b柱要不要使用熱衝壓成型工藝的時候，大眾汽車的奧迪等車型已經在一台車上使用了二十多點熱衝壓成型零件了。
現在被路虎汽車搶了先，對方在這方麵的動作，肯定會更快。
“沒問題，不過歐洲本土的零部件企業，估計也不會無動於衷。”
“我聽說本特勒和海斯坦普那邊，都在研究熱衝壓成型技術。”
“我們想要跟美利堅市場那樣子快速的拿下熱衝壓成型訂單，估計沒有那麼容易。”
陳晨星將自己了解到的信息說了出來。
歐洲作為汽車工業的發源地，華夏車企也好，零部件企業也好，想要在這裡搞出點動靜出來，可沒有那麼容易。
特彆是現在才八十年代，華夏汽車工業在全球根本就沒有什麼存在感。
“麵對不同的市場，我們的底線是可以靈活多變的。”
“本特勒也好，海斯坦普也好，我們都可以跟他們合作。”
“成立合資公司也好，技術合作也好，隻要能夠掙錢就行。”
“當然了，我們的核心技術，一定要警惕被他們輕易的偷師了。”
江輝沒指望在歐洲壟斷熱衝壓成型技術，這根本就是不現實的事情。
這裡的汽車零部件行業非常的發達，各種零件都能找到相關的廠家生產。
南山科技的熱衝壓成型技術，本質上也是來來源於歐洲，隻不過是更快速的實現了大規模的商業化生產。
歐洲這邊的企業，隻要肯投入人力物力，花個幾年時間，同樣也能實現大規模的量產。
南山科技隻不過是搶了一個先。
這種情況下，江輝考慮的是如何利用這個先機實現利益最大化。
其他的事情，就不要想那麼多了。
“如果可以接受跟本土的零部件企業合作的話，那這個事情就更加好辦了。”
大眾汽車等主機廠接受起來也會更加容易。
“初期從華夏出口零件過去，後麵在歐洲的合作夥伴那邊生產。”
“我們通過銷售熱衝壓成型材料、模具或者相關的生產線來實現額外的收益。”
“指不定還能讓這個合作案例成為出口創彙的一個標杆案例呢。”
陳晨星稍微想了想，就覺得這個事情很有搞頭。
這幾年，幾乎都是國內的各個工廠在想辦法從國外進口設備。
如果寶馬汽車集團可以把熱衝壓成型生產線打包賣給歐洲的零部件企業，那絕對是一個很不錯的成績。
通過這種交易，寶馬汽車集團還能在生產線上麵掙一筆錢，把歐美公司對華夏企業做的事情，反過來用在他們身上。
明明是幾千萬人民幣的生產線，可以按照幾千萬美元的價格去銷售。
這背後的利潤，絕對是非常可觀的。
後續南山科技完全可以利用賣設備掙回來的錢去實現產能擴張和技術升級，從而一直確保自己在熱衝壓成型領域的領先地位。
……