跟江輝彙報了歐洲分公司的各種安排之後，陳晨星很快就正式的飛往德意誌，開始了新的拓展之旅。
而伴隨著他的各種動作，歐洲那邊的汽車公司和零部件公司，都有了反應。
“盧卡斯，按照你的說法，寶馬汽車集團雖然是港資企業，但目前是華夏最大的汽車公司。”
“路虎汽車作為寶馬汽車集團旗下的品牌，現在已經打開了美利堅市場。”
“路虎g係列在美利堅貼牌成為彆克g係之後，銷售情況非常的不錯？”
大眾汽車這邊雖然跟華夏也已經有了合作，但是整體上對於華夏的情況還是比較陌生的。
陳晨星在德意誌一頓猛操作，不少車企都關注到了路虎汽車這家外來者。
作為大眾汽車的董事長，施密特專門把滬上大眾的總經理盧卡斯給叫了回來，目的就是彙報寶馬汽車集團和路虎汽車相關的各種信息。
剛開始，施密特覺得自己已經算是比較重視路虎汽車了，要不然不會把合資公司的總經理給叫回來做報告。
但是聽完了報告之後，他覺得自己似乎還是不夠重視路虎汽車。
這完全就是一條過江龍啊。
“是的，據我了解，路虎g係車型現在每個月的生產都超過了一萬輛。”
“其中大部分都是用來出口美利堅，讓通用汽車去貼牌銷售。”
“另外還有一部分是出口到中東市場和在華夏國內銷售。”
“如今他們顯然是看上了歐洲市場，想要在這裡複製路虎g係的成功。”
盧卡斯很是肯定的給出了自己的回複。
在華夏的時候，滬上汽車銷售部的人員可是每個月都會定期跟他彙報市場情況。
寶馬汽車集團作為華夏最大的汽車公司，自然是最重要的彙報對象。
寶馬之光、奔馳轎車、路虎g係列車型，這幾款產品，每一款都是那麼的獨特，有許多值得大眾汽車借鑒學習的地方。
所以盧卡斯更是專門研究了好多相關的資料。
沒想到這一次回總部彙報，居然派生了用場。
按照大眾汽車內部的組織架構，盧卡斯跟施密特之間可是還隔著好幾層呢。
如果不是因為這個事情，盧卡斯都沒有機會直接跟施密特進行彙報。
畢竟現在的華夏市場，不像是後世那麼的重要。
合資公司的總經理在大眾汽車集團內部的地位，自然也沒有後世那麼高。
“路虎g係使用了熱衝壓成型技術之後，車身強度真的有那麼大幅度的提升？”
雖然剛剛已經聽了報告，施密特還是覺得有點不可思議。
什麼時候華夏生產的汽車，技術水平居然比歐洲車企和美利堅車企都要高了？
這完全顛覆了他的認知啊。
要知道之前大眾汽車跟滬上汽車製造廠談合資的時候，也是對華夏的汽車產業情況做了一番了解。
那個時候，施密特除了覺得華夏汽車市場是一片藍海之外，並沒有其他特彆大的感觸了。
沒想到局麵那麼快就開始出現了變化。
“從熱衝壓成型零件的技術原理上來說，它確實是要比傳統的冷衝壓成型零件的強度高很多。”
“美利堅那邊通用汽車可是專門組織了g係跟豐田和日產的車型做碰撞測試。”
“我看過相關的一些報道，測試結果非常的誇張。”
“路虎g係的車身強度，比其他車型強太多了。”
盧卡斯再一次給出了肯定的答複。
這種事情，隻要稍微調查一下都能搞清楚。
他要是給出了錯誤的信息導致施密特做了錯誤的決策，那可是要背鍋的。
“看來我們確實要好好對待路虎g係在歐洲的市場表現，也要考慮熱衝壓成型技術的使用了。”
稍微思考了一下，施密特心中有了主意。
汽車雖然已經出現了上百年了，但是現在似乎又開始出現新的一輪變化。
不管是電子電器相關領域的變化，還是造型外觀設計方麵的變化，都比前幾年有了明顯的不一樣。
大眾汽車可是有誌於成為全球最大車企的企業，施密特的想法自然也會有點不一樣。
同樣跟大眾汽車一樣有所行動的，還有其他各路車企。
b更是非常直接的跟主動上麵聯係的南山科技，展開了深入的溝通。
“沃爾斯，我們設計中心做了確認，使用了大量熱衝壓成型零件之後，7係的碰撞強度會有非常大的提升。”
“這對我們奠定7係在豪華車領域的地位是非常重要的。”
“要不然萬一我們今年下半年推出全新一代7係之後，競爭對手拿它跟路虎g係進行碰撞，會給我們帶來非常大的麻煩。”
作為b的設計總監，瓦爾迪其實不是今天才開始對路虎g的情況進行確認。
美利堅作為世界最大的汽車市場，b自然很關注那邊發生的各種動態。
之前通用汽車搞出來的劃時代的碰撞測試，給行業內許多車企都帶來了許多震撼。
不少車企都采購了路虎g係回來自己低調的展開了碰撞測試，看看自家車型在碰撞之後的表現是不是也那麼不理想。
結果不用多說，在劃時代的技術優勢麵前，大家都是垃圾。
現在路虎g開始進軍歐洲市場，南山科技又主動的跟各個汽車廠的采購部門接觸。
所以瓦爾迪是挺希望在b的車型上使用熱衝壓成型技術的。
7係這種頂級車型可以多使用一些，3係這些入門級的車型可以少用一些。
但是關鍵的部位不能不用，除非大幅度的提升冷衝壓成型零件的鋼板厚度。
但是那樣必然會造成車重的提升，這不是設計部門希望看到的結果。
“我們全新一代的7係都要量產了，現在開始考慮更換零件的設計，還來得及嗎？”
沃爾斯自然也很清楚7係對於b的重要性。
為了對抗梅賽德斯的壓力，b推出了劃時代的產品，b7係。
這些年，7係無疑是非常成功的。
今年即將該款的第二代7係，更是被b認為當今世界技術最先進的車型。
如今這個宣傳口號碰到路虎g係之後，大家的心中都有點發虛。
“我們可以采用最簡單的方式去進行設計變更，所有的零件的形狀和尺寸都不變化。”
“隻是更改相關的鋼板材質，讓它變為熱衝壓成型零件。”
“這麼一來，在明年計劃推出的長軸距版本車型上，就可以來得及對應。”
瓦爾迪顯然是已經考慮過這個問題。
所以立馬就給出了答案。
這個方案跟通用汽車之前的選擇是差不多的。
其實搞設計的都很清楚，使用熱衝壓成型技術對車身強度的提升是一定有好處的。
並且從設計上來說，沒有任何的難度可言。
想要偷懶，直接改一下零件材質就行。
想要再計算的精密一些，那就可以對一部分零件的板厚進行削減，進一步的降低車重和成本。
眼下留給b的時間並不是很多，直接改材質無疑是最快速的方案。
“既然你覺得方案可行，那就跟采購中心那邊溝通一下，讓他們儘快的行動起來。”
沃爾斯沒有再猶豫。
對於b7係來說，使用熱衝壓成型零件帶來的成本上漲，完全是可以吸收掉。
畢竟這是高端豪華車型，漲價個1000美元什麼的，根本就不是什麼大事。
很快的，陳晨星就收到了b這邊的聯絡，雙方快速地完成了技術交流，展開了第一輪的報價。
然後結合b這邊給出的日程，南山科技正式的回複了自己可以對應的時間。
南山科技在歐洲的第一個訂單，就算是正式的拿下了。
這個速度，絕對是非常快的。
b甚至都還沒有來得及安排人員去深城進行考察，就把訂單給到了南山科技。
當然了，對方那麼相信南山科技，主要是因為南山科技已經給路虎g係提供了大量的熱衝壓成型零件。
然後通用汽車等車企也已經把訂單交給了南山科技。
無形之中，這也算是一種背書。
所以b完全可以後麵再安排人員去南山科技現場展開確認，同時也算是跟蹤一下零件準備的進度。
“陳部，這一次還多虧了你，我都沒有想到b那邊會那麼痛快的同意在7係上大量使用熱衝壓成型零件。”
“雖然7係每年的企劃數量隻有4萬台，但是使用的零件數量夠多，對我們公司來說，可以起到一個非常好的宣傳作用。”
慕尼黑的一處小酒館，柳玉樹跟陳晨星在低調的進行一個慶祝晚會。
南山科技在美利堅市場取得突破之後，又迅速的在歐洲市場拿到了新訂單。
柳玉樹這個熱衝壓成型零件的負責人，自然非常的激動。
隻要搞好了，他完全可以在全球汽車行業留下自己的名字。
“b都選擇了跟我們合作，我覺得梅賽德斯那邊也不會等太久了。”
“要不然隻要到時候b把自己的7係開出來跟梅賽德斯的級轎車碰一下，就能讓後者陷入到被動之中。”
“不過，這些主機廠隻會在剛開始的時候考慮直接使用我們。”
“後麵的其他項目，很可能會有一些其他的想法。”
“包括讓我們在德意誌這邊修建工廠，或者跟歐洲本土的零部件企業合作，都是有可能的。”
陳晨星雖然也很開心，不過頭腦還是很冷靜的。
現在的局麵，隻是一個良好的開始，能不能一直都保持那麼好的態勢發展下去，那還真的不好說。