這個方案顯然不夠理想，因為殲8的航程同樣有限，未必能有效應對這種情況。
海軍航空兵的溝通問題雖然棘手，但更大的挑戰在於跨軍種協作的複雜性。
在這個信息化不夠發達的時代，不同軍種間的快速響應機製尚未建立。
任何增援請求都得先從海軍上報，再與空軍協調，最後傳達給相關部隊。
這樣繁瑣的過程，很可能導致戰機稍縱即逝。
技術專家許寧在短暫的沉默後提出了一個大膽的想法：
“我們何不派電子戰飛機去震懾對方？畢竟雙方距離還遠，短時間內不會相遇。
而且，我們施加的電磁乾擾會讓對方如同瞎子一般，難以鎖定我們的飛機，主動權完全掌握在我們手中。”
原則上，殲轟電7尚在試飛階段，歸試飛院管理。
然而，在當前緊急情況下，海軍航空兵需要承擔起指揮的角色。
儘管如此，身為航空工業一部分的試飛員們，其身份依舊隸屬於軍隊係統，因此許寧不能擅自發出指令。
他的建議直擊要害，基地指揮官內心開始傾向於這個方案。
“你確定我們的乾擾設備能對付f4ej的雷達？”
他問道，這實際上意味著他已經準備采納這個建議，隻是還需要更多的理由來支持自己的決定。
“an/apg66j是x波段的脈衝多普勒雷達，正是我們乾擾吊艙研發時所針對的目標類型，應該能夠取得很好的效果。”
這樣的回答為決策提供了堅實的依據。
“好吧，那就按照你說的去做，不過要確保安全距離，不要過於接近。”
指揮官最終同意了許寧的提議。
當然，這麼重要的行動還是要向上級彙報，但可以邊執行邊報告，兩者並不衝突。
命令一經下達，最激動的莫過於殲轟電7座艙內的兩位飛行員了。
作為試飛員，他們是軍隊中的佼佼者，但卻鮮有機會參與實戰演練。
這次突發事件讓他們有了展示能力的機會。
演習因兩架f4ej的介入而被迫中斷，但從結果看，紅方成功地贏得了這場對抗。
幾分鐘後，兩架不具備空戰能力的轟6d按指示返航，而沈強機組也明白了情況，立即掉頭迎向友機。
“哎呀，真是丟臉！”沈強感歎道。
沈強正駕駛著飛機，心中滿是無奈。儘管他操作得再精準，這次的預判卻完全失了準頭。