葉青趕緊攔了輛出租回工廠。
一輛純黑色勞斯萊斯幻影停泊在葉青的工廠門口，精巧大師正站在一名身穿西裝的壯碩男人旁。
出租車泊刹停下的時候，勞斯萊斯的車門也隨之打開，身穿深色長袖襯衫，套一條寬鬆休閒褲，膚色紅潤，看起來很有氣度的中年男人走下車。
這名男人個頭不算高，但是不經意間流露出的氣場很強大。當他走下車時候，原本在精巧大師身旁不停抱怨的司機兼保鏢，立刻停止了說話，恭敬的走上前。
他是李華星，中雲市的製造業龍頭老大，市委座上賓，華星重工的掌舵人。
隻要是搞製造業的，就沒有人不知道李華星的大名。
李華星今年五十歲，膝下一子一女，是中雲市所有人都羨慕的人生贏家。
可以說中雲任何一家企業的老板，如果能跟李華星攀上關係，就等於多了一層加成光環。
這層光環強大到連銀行都會高看一眼，如果再把李華星拉來做貸款擔保人，那銀行會很樂意的用一長串額度把人給砸暈。
就算是市長想找李華星探討經濟類和企業類的問題，都要讓手下的大秘親自去邀請。
大秘親自出馬，還不一定立刻就能把李華星請來。
如果讓市長瞧見李華星，親自跑到一個犄角旮旯的小廠門口，足足等了四十來分鐘，專程等一位名不見經傳的小人物，一定能把視網膜都驚訝地裂開。
李華星專程等的人，自然是葉青。
即使等了四十分鐘，李華星也絲毫沒有不耐煩。
事情的起因要從上次與天盛集團的簽字協議說起，華星重工前段時間和天生盛礦業，簽訂了大宗的設備采購協議。
其中有五輛240噸級輪式礦用自卸車。
這是華星重工裡最大的輪式汽車產品，這種陸地鋼鐵巨獸，足足有6米高，5米長。
2500匹馬力，單車自重近200噸，光一個輪胎就有三米高。
能不能造大型礦用車輛，幾乎是衡量一個重工企業能力的標杆。即使是華星重工，一年也隻有四十輛的年產數量。
但是四十輛可以來帶九點二億的總產值，這種陸地巨獸單台售價兩千三百萬。
當年堪稱世界奇跡的三峽工程，就是全靠進口的類似型號礦用車輛，運載石頭隔斷長江。
現在國產也可以製造出這種一次加油需要五噸的工業巨獸，雖然質量和那些國外老牌比起來還有很大差距。
但是價錢低
240噸級礦用輪式自卸車，是華星重工根據190噸級車輛，進行升級摸索推出的最新產品。
樣車造了一台，試運行後沒有任何問題。
高興地把廣告打出去，還成功接到了五輛訂單。華星重工美滋滋開始量產之後，忽然間問題來了，還非常嚴重
有問題當然要解決，否則訂單延期，或是第一次推出的全新產品就有嚴重問題，那不是砸了華星重工多年努力做出來的口碑麼
可是240噸級礦用輪式自卸車技術上的問題，誰能解決
國內可以製造出來同等級彆的重工業寥寥無幾，三一、徐工、湘電、柳工
求助這些同行，他們還不把牙給笑掉
李華星完全可以想得到，到時候不僅他們不幫忙，還會把好高騖遠、不自量力、誌大才疏，螳臂當車這些美好的評價，一股腦地送給自己。
求助國外
我靠國外那些老牌重工企業，恨不能國內所有重工業全部死絕，尤其是礦用設備的世界巨無霸卡特彼勒集團。
原來國內重工沒起來時候，卡特彼勒在國內火得一塌糊塗。
然後國內每出一個同類型產品，卡特彼勒的銷量就要下去整整三分之一。