“老板，我們已經抵達馬來西亞海，根據衛星定位的電子海圖顯示，我們還有兩天海程，就會進入馬六甲海峽。”
“一路是否暢通？”巨神號工程船是一艘體積堪比航母，並擁有超過五十米高龐大起重臂的海洋巨無霸。過往船隻與它一比，就像獵狗與猛虎的體格差異。如果站在碼頭邊上觀賞，甚至根本無法用眼睛，將巨神號工程船全部收入眼底，隻有鋪麵而來的浩瀚壯大。
正因為龐大無比，葉青擔心有些繁忙海域，會要求巨神號工程船繞道。
“暢通無阻，我們周邊有許多美國國籍船隻，一起前往馬六甲，他們在公共無線電頻道裡，不停的向我們致以尊敬問候。說我們巨神號是英雄，他們那裡有辛烈的威士忌，和香醇的古巴雪茄，隨時歡迎我們登船做客。”
馬六甲與馬來西亞海峽，是國際海運中最繁忙的航線之一。
在這裡航行，要考慮的不是如何找到其它船隻，而是如何不跟彆的船隻撞上。開船不像開車，船舶越大，延遲操作效應越明顯。所以船舶上都裝有AIS自動識彆係統，開啟它，它就能將船舶速度、位置、以及船舶信息發送出去。像廣播一樣，用來提醒周圍的船舶注意避讓。
這也是附近美國船隻，頻頻對巨神號敬意的原因。
“這幫美國水手也算夠意思，沒忘了咱們巨神號偉大的救援行動。”葉青心想如果自己也在船上，倒是可以乘小船過去打打招呼，畢竟無邊海洋，這樣的互動能大大降低枯燥乏味的旅程。
“行了，祝你們一路順風，通過馬六甲海峽後再向我報告一次消息。”
“明白，老板。”
……
還有十六天，乘風破浪的巨神號工程船就能抵達尼加亞。那個時候，恰好礦區野外機場可以落成，一百位公司員工奔赴索圖雨林的周圍，展開轟轟烈烈建設。
每每想到這裡，葉青就會心情澎湃。
如果現在給國內民營工業公司排個名，巨獸工業肯定不是規模最大的那個。但一定是現金流最多，硬工業實力最強悍的那個。
哪家公司能十五天內，在一窮二白的非洲大陸，修建一座野外機場？
哪怕它是簡易的。
同時，第二批運送物資的兩架貨機，還能從尼加亞，捎帶八十噸的稀有元素礦粉。
可惜現在工廠內的金屬鏑庫存已經用完了，疾雷汽車的銷量，又要陷入半個月的緊張期。
“正好趁著這半個月，將重心放在遠程駕駛項目的審批上，爭取一舉拿下項目！”
想到這兒，葉青調入後台，查看一下截止當前的官網投訴。
遠程駕駛這個功能也不知觸動了誰的利益，從推出宣傳到現在。葉青明顯能察覺在網絡上，有一隻無形的手在把輿論和民意，往很負麵的方向引導。
以遠程駕駛功能為負麵矛頭，直指巨獸工業，這點在早會上，幾位經理專門跟葉青彙報過。
官網投訴數量下降了一些，葉青正打算再上網看看今天的主流媒體新聞，有沒有提及這事兒。宣傳部經理楊百合，忽然匆匆敲門。
楊百合秀眉緊皺，遞過平板電腦，“老板，你看看這個。”
平板電腦上是一張雜誌拍攝圖，葉青低頭看去，身軀一震。
這是時代周刊的雜誌拍攝圖，被無數人津津樂道，視作一種榮耀的時代周刊封麵上，赫然印著一隻神秘而威嚴的怪獸徽標。
這，是巨獸工業的徽標。