，在穿越國家的行程中，行駛了超過5000公裡。實際上這輛車隻是半自動駕駛，因為它隻是使用神經網絡來控製車的方向，油門和刹車仍是人控製的。
在2000年，智能駕駛引入了「自適應巡航控製係統（a）」，這是以在汽車專用道路的使用為前提，可以自動維持安全車距的係統，它可以根據交通狀況的變化，調整引擎的輸出，從而自動調整車速。
通過深度學習和感知技術，ai使車輛能夠自主感知周圍環境、識彆道路和交通標誌，實現自動巡航、自動變道、停車和避障等功能。這不僅提高了駕駛的安全性，還提供了更加便利和舒適的駕駛體驗。
鯤鵬軟件研究院還緊跟全球電腦軟件開發的新方向和人工智能的發展，1995年就成立了算法應用研究部、數據智能研究部、異構智能研究部智能雲端研究部、智能多媒體研究部和網絡圖形研究部，同國智半導體研究院、曙光通訊技術研究院和曙光自動化研究院緊密合作，經過近5年的研究，在機器人、語言識彆、圖像識彆、自然語言處理、專家係統、機器學習、計算機視覺等方麵，碩果累累，避免被美國盯上，在人工智能方麵取得的先進技術專利儘量不大肆宣傳。
新能源汽車自動駕駛研究所將成為4家研究院在人工智能先進技術積累在新能源汽車駕駛方麵應用的重要機構。
如今倒車雷達、定速巡航係統和倒車可視係統已經在豪車上配備，鯤鵬軟件研究院等4家研究院（所）應用ai技術，專門為京城牌可充電混動轎車研發的具有自主知識產權的倒車雷達、定速巡航係統和倒車可視係統，技術更先進，安全更可靠，將會成為新能源汽車自動駕駛的基礎技術。
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「順圓物業總公司歡迎員工和家屬入住汽車花園小區！」
「汽車花園小區是員工和家屬的幸福港灣！」
「順圓物業總公司竭誠為汽車花園小區員工和家屬服務！」
……
一條條紅色條幅懸掛汽車花園小區大門兩旁，彩旗飄飄，洋溢節日的氣氛。
1月13日周六，順圓物業總公司總裁孫亮帶著一群穿著製服的物業人員，麵帶笑容，恭迎一批批員工和家屬進入小區。
上午10點，3000多名員工和家屬早早的從四麵八方趕到這裡，喜氣洋洋，望著10棟18層的高樓一天天長高，盼望早日搬家。
啪啪……
劈裡啪啦……
孫健代表公司將鑰匙和房本交到李孝定的手裡，全場響起熱烈的掌聲，鞭炮齊鳴。
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