“這一條路證明確實可以提高發動機的熱效率，唯一的問題是怎麼解決爆震的問題。隻要能夠解決這個問題，我們就可以設計出一高效率增程器出來。”
“後來，我們發現出現爆震的主要原因是電子噴嘴產生的油霧不夠均勻，這才導致爆震的出現。於是我們想儘辦法改善噴淋係統，終於在第三代發動機上解決了這個問題。”
“這個問題解決之後，我們終於有了一台相對合格的增程器。編號003號發動機熱效率在30%左右，噪音處於同類發動機中上水平，已經是一款非常優秀的增程器。”
“有了這台發動機，我們便開始設計整車。在這過程中遇到的問題，真的比天上的繁星還多！”
王銘問道，“你們使用這款增程器設計出來的汽車，都對外銷售沒？”
“沒有！”朱工回答得很快，“這款發動機雖然及格了，但其他地方又遇到了問題。我們使用的電池性能，無法滿足增程器不斷變化的輸出功率，導致電池非常容易燒毀！”
“這樣的產品，我們哪裡敢推向市場？燒到好幾輛車之後，我們決定兵分兩路，一路協助電池部門研發你提供的刀片電池；另外一路尋找讓增程器高效率、穩定輸出的辦法！”
“電池是我們的強項，玩了快十年的電池，總歸是有點東西的。再加上你提供的技術思路和詳細的結構圖，我們很快的就將刀片電池的產品給設計出來。”
“我們設計出來的刀片電池，每一塊刀片電池電壓可以達到24V，每節電池由若乾節電芯繞製而成。高達24伏的電壓，可以確保在低電量時，仍然有足夠的電壓，保證電機的正常運轉。”
“刀片電池長98厘米左右，寬10厘米，厚度1.5厘米，每10-20片可以組成一個電池包，可以根據需要組合成50-150公裡的電池包，非常的實用。”
“王總對於刀片電池的設計，簡直是天才一般！這樣的設計不但使得電池結構更加簡化，電池內部的空間利用率也更高、縱向排列在汽車底部，可以大大降低結構的複雜度。”
看到朱工投過來的欽佩目光，王銘隻感覺兩頰發燒。他自認為很強，但也沒強到如同神靈一般。這刀片電池的設計，純粹是他照抄前世船夫哥的。
在刀片電池橫空出世之前，沒人能夠想到電池還能這樣設計。早期電池清一色的圓柱設計，好一點的扁平的圓柱體，正方形的，長條形的電池還真沒人搞過。
前世最著名的電動車企業——特斯拉，他們的車采用的幾千節圓柱形電池，被網友們戲稱為“玩具車”！
後來搞了個2170電池，結果還沒搞多久就放棄了；從2015年開始搞的4680電池，搞了整整五年從發布，發布之後又搞了6年才進行量產，結果搞出來黃花菜都涼了！
更坑的是，好不容易搞出來，結果良品率上不來，成本一直下不去，不得不放棄自研，改用船夫哥家生產的電池。（www.101novel.com）