74炮戰列艦成為主力的原因，除了它的強大機動性外，還有1個重要因素：火力。在很多時候，擁有3層連續火炮甲板2級戰列艦，其打擊力度還遠遠不如“74艦炮”的3級戰列艦。
數周前，將上述法國產、英國修的8艘“74炮艦”，正式歸入大英帝國本土艦隊的作戰序列，並成為傑維斯上將指揮的登6護航艦隊的新成員。
依照軍事作戰方案，等到約克公爵指揮的聯軍地麵部隊成功登6，並在第2天開始向共和國首都，阿姆斯特丹方向展開攻勢之後，登6艦隊的主要任務，將會予以變更。
鑒於納爾遜海軍中將曾在哥本哈根海戰中，嚴重違背軍令的糟糕表現，這位艦隊副司令負責麾下的1部分大型艦船（主要是以1級和2級戰列艦為主），少量3級戰列艦，以及部分輔助艦船。
其任務，是全麵警戒從卡蘭茨奧赫海灘到海爾德要塞、特塞爾島1帶的海域。其目的，是要防範駐防來自英吉利海峽法國海軍的偷襲，儘管這個可能性差不多為0；
至於艦隊總指揮官，傑維斯上將則率領以3級戰列艦，巡航艦與近海炮艇為主的攻擊艦隊，從海爾德要塞和特塞爾島之間的馬爾斯水道，向東駛入荷蘭的內海須德海，伺機進入阿姆斯特丹北郊的水壩與運河，從右翼對這座城市實施大規模的炮擊，配合英瑞聯軍的地麵攻勢。
為了上述任務得以順利實施，海軍水文工程師與情報部門通力合作，在交戰當日再度確定了精確的航道，以保障第2日參與須德海作戰的英國戰艦，能夠安全無誤的通行於馬爾斯水道。
不得不說，英國人的計劃擬定的非常完美，但在實施過程中卻是漏洞百出。
在登6當天夜裡，1部分從海爾德要塞成功逃亡的荷蘭士兵，居然引爆了事先安放在多處水閘之上的炸藥，放水淹沒了周邊地區，導致聯軍不得不沿著固定且漫長的防海堤道，向阿姆斯特丹的方向推進。
1開始的時候，傑維斯海軍上將並未對這1意外保持太多的關注。然而，在中午過後，突擊艦隊準備穿越海爾德要塞和特塞爾島之間的馬爾斯水道時，“各種意外”就忽然發生了。
首先是操控“光芒號”的3級戰列艦的英國水手，因為不太熟悉這種法式74炮艦，在即將駛出馬爾斯水道的時候，1不小心就稍稍偏離了航道中心，直接導致“光芒號”擱淺於距離南岸3百米的位置。
見狀，傑維斯海軍上將大為光火。但很快他就明白了，今天淩晨炸開水閘，或許就是法國指揮官的陰謀之1，這不僅僅是針對聯軍地麵部隊，更是要威脅想要深入須德海的英國艦隊。
得到命令的海軍工程師乘坐淺水炮艇，前往馬爾斯水道進行緊急測量。不久，他們發現這條通行航道的深度，居然比起昨日勘測的時候，水麵最深處居然下降了近1米，僅有7米左右，已經到了“法式74炮艦”吃水深度的極限了，稍有偏差就會擱淺。
很快，得到上述消息的傑維斯上將隨即發布了取消之前作戰方案的命令，準備撤出突擊艦隊中所有排水量超過2千噸，吃水超過6米的法國造戰列艦，可惜為時已晚。
隨著“光芒號”的擱淺，原本還算寬闊的整個馬爾斯水道，也變得擁堵起來，後續的幾艘法式74炮艦的英國艦長們，為防止“光芒號”的擱淺悲劇，發生在自己的身上，隨即下令放緩了航速，小心翼翼的行駛在水道中央位置。
這些手忙腳亂的英軍艦長們，居然忘記了荷蘭人叮囑過的1個可怕常識。那是10月下旬之後，馬爾斯水道的退潮時間，已經從傍晚時分的5點提前到下午2點。
於是，還未到傑維斯上將的下午茶時分，駛入馬爾斯水道的5艘法式74炮艦就有4艘“順利擱淺”。
更要命的，是“號角號”與“橡木林號”兩艘戰艦在擱淺的時候，因為水手們的失誤直接發生了側翻，還造成了數十人的傷亡……
為了防止法軍趁著在戰後“奪取”這兩艘側翻的74炮艦，以及重新疏浚馬爾斯水道航路的需要，等到所有人員與可轉移的物質，全部撤走之後，傑維斯上將下令焚毀了“號角號”與“橡木林號”。
此刻，法國人尚且1炮未發，英國突擊艦隊就已經損失了2艘3級戰列艦。至於那擱淺的“光芒號”與另外1艘戰列艦，是在淩晨時分漲潮之後，僥幸返回了海爾德要塞以西的北海。
至此，海軍艦隊的2期突擊作戰任務，1開始就遭遇到重大挫折。而此刻，無論是英國海軍，還是聯軍的地麵部隊（www.101novel.com）