“這樣的話，祁德尊現在規模越大，以後就是給我們做嫁衣了。”鄭誌傑笑說道。
楊文東點點頭：“對，所以我才資助他，讓他以英資的身份聚集一大筆其他英資公司，這樣未來我們更方便吞並這些資產；
如果祁德尊真的有這個能力，成功運營這些公司，那也行，就當我正常投資了。”
曆史已經改變太多，萬一祁德尊這一世運氣好躲開了崩盤危機，那自己的投資收益也會有幾十倍的回報；
不過可能性不大，祁德尊太高傲了，一心的目的要揚名立萬，為了擴大規模瘋狂負債，如同會德豐家族一樣，為了擴大規模將公司的大部分股權賣給張玉良家族。
人性是改不了的，資本對於利潤、權勢的貪戀也是改不了的。
“祁德尊這個人，在英國鬼佬之中的確算很有能力的了，英資之中隻有他敢現在抄底。”鄭誌傑又道：“對了，楊生，李嘉成、李兆基也先後找到我，想要我們集團對他們進行投資，但也不肯讓出投票權。”
“估計也是發現地產市場的機遇了，但資金有限，所以隻能找我了。”楊文東說道。
李嘉成、李兆基這些人在今年也是瘋狂抄底，但幾乎到了70年代末80年代初才崛起，這也是因為他們現有的資產規模不夠；
在看到遍地都是黃金機會後，他們自然想獲得更多資金，但這個時代，銀行對於地產等等放貸已經降到冰點，他們融不到資，那收購的能力自然也會下降。
“對，差不多。”鄭誌傑回道。
楊文東說道：“如果他們肯給我們更多股份，那可以，如果隻是借錢，那肯定不行，讓他們自己決定吧。”
比起未來四大家族的賺錢能力，即使是今天的地產低穀的未來升值也是比不過的，所以能再買股票他還是樂意的，不過如果是借錢，那肯定不行。
給被投資方資金，一般是戰略用途需要，比如當初給台塑額外的低息借貸，就是為了讓王永慶迅速發展，並有能力給自己提供長興實業所需要的塑料原材料，這樣自己的長興實業能賺取更高利潤及市場；
但投資地產，雖然是暴利，但也就隻是暴利，自己投資就行了，不可能借錢給彆人投資地產，自己隻賺個利息。
“好的，我會告知他們的。”鄭誌傑道：“但我估計他們答應的可能性不大，我們已經有了他們20股份了。”
“那也無所謂。”楊文東不在意說道。
到了今天，他已經不在乎是不是持有很多、未來四大家族的股份了，等他們上市了一樣可以再收購。
12日：
“楊生，鄭女士來了。”辦公桌上的電話響了起來。
楊文東摁了按鈕道：“讓她進來。”
不一會，長興航運的鄭玉華，滿臉喜悅的走了進來。
楊文東笑問道：“這麼開心？這一個多月運費漲瘋了吧？”
“是的。”鄭玉華回答道：“上個月中東危機爆發，蘇伊士運河因為zz被封鎖，全球一半以上的船隻都得繞行，特彆是油輪，更是占了七成以上；
如今運價比起2個月前幾乎翻倍了，我們的各種油船，也逐步到期不再續約，現在都準備自己運營了。”
“好。”楊文東點點頭道：“現在可就是拿著簸箕撿黃金的時候了，不要浪費任何時間空隙。”
在這個時代，亞洲的經濟才剛剛起飛，全球占比不高，主要的經濟體還是歐洲與美國，而從亞洲去這兩個地方，除了美國西部，其他都是要走蘇伊士運河的；
石油就更不要說了，從中東位置出發的石油，是必須要走蘇伊士運河的。
原本這幾年全球貿易每年增長的速度就遠超過造船速度，又來了蘇伊士運河停運，船隻需要繞行好望角，單隻船的效率大打折扣，進一步加劇了船隻短缺，那運價自然大幅度增長了；
其中漲幅最大的就是油輪，因為很多日用品、工業品美西方原本依賴亞洲生產，價格大漲就少用點，或者還有製造能力的本土也可以生產一點，但石油，沒有就是沒有
鄭玉華道：“明白，現在包括我們之前的二手舊船，都被歐洲與美國的公司看中了，出的價格也非常高，我算了下，一年下來，就能賺到我們當初買船價格的兩倍了。”
楊文東道：“安全方麵沒問題嗎？”
鄭玉華回道：“隻要做好維護、安全準備還有注意天氣，是沒什麼大問題，以前不走不是因為走不了，而是去歐美的話各種維護都需要在歐美操作，費用很貴，停船後成本更高，經濟上不劃算，加上歐美部分港口也有法律限製舊船。