第430章就得追求極致啊
第430章就得追求極致啊
雷君聽的很認真，因為在他看來，好的設計理念是可以相互借鑒的。
“很不錯的設計，誰說一定要立式ogo，你們這種浮現式的ogo確實也很合適。”雷君讚歎道。
林甲接著說：“這個ogo在夜晚的時候是可以發光的，它周圍有一圈燈帶，可以發一種ed的燈效。
雷總，來上車試試看。”
“這是？”
“這是抬頭顯示加上空氣成像，用戶可以根據自己的需要去選擇是要車前玻璃上的抬頭顯示，還是說要一個空氣成像來充當儀表盤的功能。
然後為了追求整個顯示效果的一致，我們在方向盤的選擇是選擇的是異形方向盤或者半幅方向盤。
用戶可以根據它的需要去選擇。
雷總，來開一下試試看。”
雷君開完一圈，圍繞著他很關心的問題提問後，回到會議室他說：“我隻能說這絕對是一輛好車，它應該采用了比現在的線控底盤還要更先進的技術才對？”
在24年的時候隻有蔚來的et9采用的是線控底盤技術，而到了2027年，幾乎市麵上所有價位在30萬往上走的車型用的都是線控底盤。
傳統底盤主要依靠機械傳動、液壓或氣動連接來傳遞駕駛員的操作指令，通過方向盤與轉向機構之間的機械連接實現轉向，通過刹車踏板與製動係統之間的機械和液壓連接實現製動。
而線控底盤則完全采用電信號傳輸指令，實現了真正的“線式”操作。
簡單來說就是無論是響應速度還是精度都要遠超傳統底盤。
甚至在可靠性上，線控底盤因為結構簡單的緣故，理論上要比傳統底盤更好。
唯一的缺點可能就是成本，尤其作為新技術，它的成本就更高了。
某種意義上來說，實現不了線控底盤的新能源車智能駕駛再厲害，最多也隻能算是2.99的智能駕駛，談不上3，線控底盤是實現3級的智能駕駛不可或缺的一部分。
雷君一開就知道，如果不是線控底盤，以傳統底盤絕對實現不了如此靈敏的操控，方向盤轉幅比最新的小米su8同等轉向情況下還要來的更小。
“沒錯，不僅線控底盤技術進行了優化，我們在底盤上采用的也是新型合金，這種金屬的重量會更輕，進一步加強了這種操控感。”林甲點頭。
雷君直言道：“儘管我沒有體驗智能駕駛功能，但考慮到這本身就是你們的強項，不可能差到哪裡去。
我隻能說這是絕對意義上的好車，設計上有很多巧思存在，但我還是有一個問題，那就是像去掉儀表盤轉而用空氣成像，以及用半幅方向盤，這些設計消費者不一定能夠接受。
你們的目標用戶群體應該是30到50區間的成功人士，而這個車對他們來說可能太激進了。
就如果說華為造的豪華車太像邁巴赫，那麼你們造的車又太像超跑。
我覺得這需要在兩者之間權衡。
很多時候用彆人已有的成熟方案未必會是一件壞事，並不是所有事情都原創就一定好，消費者一定會買賬。
說白了成功的車企誰沒借鑒彆人的成功元素？邁巴赫還借鑒了勞斯萊斯的立式車標，你們其實可以采取更保守一點的方案。”
林甲從雷君的言論中聽出了誠懇，她說：“我明白了。”
其實給雷君看的隻是spaces1的一部分，沒有給雷君看全貌。
為的就是怕對方把他們的設計理念給借走了。
到時候尋思這借鑒理念沒人要，給你整走了怎麼辦？
車評人他們知道s1的設計理念，因為保密協議的存在，他們不會對外透露，但雷君知道了之後，把設計理念包裝一下用在小米的高端車型裡去，那就完蛋了。
“雷總，關於一些激進的設計我是這樣考慮的，那就是消費者是可以被調教的，他們的喜好是可以被引導的。
在小米之前，這幫新能源車企覺得華國消費者就隻喜歡suv，隻有suv能夠賣的好，車尺寸越大越好，越家用越好。
小米汽車成功後，不也證明了市場上依然有著大量年輕人群體，他們喜歡操控，喜歡小米su7這種帶點跑車概念、帶點操控屬性的車嗎？
我們space想的也從來不是去挖邁巴赫或者保時捷的客戶，而是從一個更小切麵入手，去結合現有客戶的屬性，挖掘過去沒有觸及的市場。
我一直都在路特斯當高管，包括我們的設計團隊有很多來自路特斯。
我認為我們的市場，華國的消費者，華國的消費市場，已經到了能夠容納路特斯這樣的品牌了，隻是因為路特斯的品牌華國消費者認可度不高，但不代表路特斯想挖掘的市場沒人能夠挖掘出來。
雷總，您剛剛的話給了我啟發，我意識到我們不是太激進了，而是我們現在的設計還不夠激進。”
雷君的話讓林甲隱約有了思路，一種全新的設計理念在她腦海裡慢慢成型。
甚至後麵雙方的交流，林甲都一直在紙上寫寫畫畫。
等到溝通結束後，送雷君離開的時候，林甲有些不好意思：“雷總，我剛剛一直有點心不在焉實在不好意思，等我們第一款車造出來之後，我一定送您一台，您給我的啟發太大了，我終於知道我們要做什麼樣的產品了。”
雷君有點納悶，敢情逆反心理上來了，我怎麼說你就非得往反方向走是吧？
“元光，你看這樣能做到嗎？
我終於想清楚了我們要追求的就是極致，極致的操控加上極致的適應能力。
沒錯，我們就要做水陸兩棲，s1既能在陸地上，又能在水裡行駛。
我們用全新的固態電池，它的電量能夠來到800千瓦時，也就是說這個電量在水下行駛絕對能夠行駛超過130公裡。”
陳元光還是沒有理解林甲想表達什麼：“為什麼是130公裡？”
林甲見陳元光還沒理解：“大陸到4v本島上，最近的距離就是130公裡。
雖然海峽的平均寬度是180公裡，但是最窄處也就是閩省的平潭島到桃園市的白沙岬之間距離隻有130公裡。
你看。”
林甲把手上拿著的a4紙遞給陳元光，這是她先前在辦公室畫的圖。