不過想到對方孤兒出身，可能沒有這等生活經曆好像也正常。
陳天橋有些牙疼地打著電話，
“喂，你小子給我回來，45億，我賣了哦上廁所啊，可廁所這裡麵就有”
2012年，年底前。
彼岸和盛大聯合官宣，彼岸集團斥資50億打包收購盛大文學所有業務和團隊，並入彼岸文學旗下，隻不過裡麵特彆說明，盛大之前進駐的高管團隊不在此次收購範圍內
隨後彼岸任命集團o陳彤兼任彼岸文學董事長，ceo和主編等核心崗位則由原網站創始團隊繼續擔任。
這些消息，引起業內人士的注意，彼岸今年在商業上的動作很是頻繁，僅是下半年，又是抄底英偉達、入股asl、跟三星合作、收購高德，後加入米岸東豐聯盟，收購搖搖招車，這次再收購盛大文學。
芯片、光刻機、軟件、電子地圖、網絡打車、文娛
乍一看好像有點四處亂撞的感覺，可許多有心人士一羅列則發現彼岸集團已經開始把觸手探向各種領域。
尤其是騰訊的小馬哥，他辦公室就擺放著彼岸的商業板塊，不知為何他有種預感，未來騰訊和彼岸或許隻能存在一個，因為彼此無論投資還是現有業務發展都太像了。
而每每，對方在商業上的出手後，他在開會複盤總會有那種每次做題臨門一腳即將解出來的時候，旁邊有人輕飄飄念出答案，啊原來是這樣的感覺。
彼岸從年初規模隻有不到騰訊的十分之一，發展到年末，逼近騰訊的一半體量。
這種恐怖的追擊速度，讓小馬哥每次想起都感覺後頸窩發涼，總覺得有條毒蛇在窺伺，這種感覺很糟糕。
因此年末的紅包之戰至關重要，無論對於公司還是對於他個人而言。
小馬哥如此上心，可有人卻一點都不關注，比如滴滴的程唯。
彼岸太大不是他的目標，他有自知之明，這就像蚍蜉撼樹。
彼岸下麵的打的出行才是他們滴滴的真正目標，隻不過現在他可能要曲線救國了。
程唯有些悲憤地看著麵前的全國地圖，感覺自己就像初出茅廬的劉備，除了兩個兄弟之外，各種不順。
最後他把目光從京城一路向南，最後停留在了滬市！
他打算把滴滴遷都，另謀生路，滬市再起
這一切還要從月初那天見完陳默說起，他感覺自己和滴滴就好像被下了詛咒一樣
國內互聯網創業，產品基本都是照抄國外成功的產品，之前案例數不勝數。
反正國外能叫出名字的，在國內也能找到與之對標的產品。
而網絡打車這個賽道，國內幾家產品無一例外都是抄的uber。
uber是美國推出的一款打車軟件。
2010年10月，uber在舊金山正式推出第一版a，uberbck。
短短一年就攻入了法國巴黎，去年4月進軍英國倫敦，發展極其迅速，成為美國資本關注的互聯網明星企業。
所以無論滴滴打車還是搖搖，哦，現在應該叫打的出行，之前從產品層麵來看大家都是半斤八兩。
想要有所發展，那需要在地麵見真章，畢竟出租車才是屬於網絡打車這個賽道的流量入口。
至於私家車？在交通委沒有正式發文之前，現在統一稱為“黑車”，誰碰誰死。
因此京城出租車市場就成為了像滴滴、打的這種打車軟件的兵家必爭之地。
程唯是這麼想的也是這麼做的，經過一個多月的發展，現在滴滴平台上已經有將近200多輛出租車。
前段時間他命令公司幾十名員工裝成公司的托，他們的工作就是打車，按照每天每人400元的標準通過自家滴滴a來打車，天天繞著三環轉。
這麼做是為了造成滴滴火爆的假象，火爆到讓司機搶不到單，形成類似饑餓營銷的心裡。
隨後當他們通過這個軟件真的能每天能賺到錢，就會形成口口相傳的效應。
同時滴滴還補貼司機每周5元的流量費，這樣他們就不會再說滴滴是為了騙流量。
但現在他們也麵臨一個問題，那就是這200名司機，擁有智能手機的人隻有將近一半，而安裝滴滴的隻有區區48人。
而月初的一場大雪，讓他見到了互聯網打車的前景。
因為這天，他們沒有派出托，當天訂單量突破了三百，這是真實的單量，程唯頭一次見到回頭錢。
但司機太少也不是辦法，曾經地推出身的程唯親自帶隊，按照他列出的計劃，開始在京城展開滴滴的地推工作。
第一個目的地就是選擇了首都機場的t3航站樓。
為什麼選擇t3，因為這個航站樓通常涵蓋國內、國際地區航線，經常接觸高質量乘客的出租車司機，往往智能機會比較普及，並且接受程度較高。
可當程唯帶著幾個員工來到t3一看，一眼就看到t3航站樓“打的出行”的區域，那邊立著廣告牌、許多穿著統一藍白相間製服的人員，每個人都在為出租車司機講解著什麼。
“程哥？要不咱換個地方吧？t2是不是也行？”
程唯想了想，未戰豈能先言敗，“把咱們攤子也立上，我就不信了”
隨後t3航站樓出口的東側是打的出行，西側是滴滴打車，兩家開始爭奪機場出租車司機。
好景不長，沒到半個小時，程唯他們就被機場工作人員給喝止了推廣行為。
“為什麼那邊可以，我們就不行，這不公平。”
工作人員看著他們這裝束，明顯有些不耐煩，“沒看到打的出行海報上麵醒目的那行字麼，首都機場唯一指定合作夥伴
你們要是成為機場合作夥伴，我也讓你擺！
去去去，想推銷去彆地兒，不要影響我們正常交通秩序！”
程唯臉上陰晴不定，最後一咬牙，“我們走。”
隨後幾人登車，繞去t2航站樓又瞅了一眼，發現一樣有敵方的據點。
當返程開出一段距離，麵包車突然停到道邊，程唯回頭說道，“小劉，你帶著小李，t2t3航站樓，彆靠太近，離入口三百米開始截住空的出租車，重點話術就是利用滴滴業餘時間拉活，能賺更多錢，爭取發展成為我們滴滴的司機。”
“好的程哥，我們去了~”兩人說完，拉開車門，離去。
程維隨後跑到後麵，跟其餘人進行接下來的安排，“剩下人跟我走，既然打的出行占了先機，咱們來一招農村包圍城市，先從火車站、汽車站入手，我就不相信他們手能伸這麼長”
這時有人在敲打車窗，程唯以為剛才那兩個兄弟落了什麼東西，本來他出師未捷他就在氣頭上，拉開門，不耐煩地說道，
“等會，沒看領導在講話，怎麼這麼沒眼力勁兒”
“你們誰是司機，請出示車輛行駛證、駕駛證，車輛違規停在應急車道，按照道路交通法依法罰款200元，並扣除6分。”
“哎呦，不好意思不好意思交警同誌，我們馬上走馬上走”
程唯會也不開了，直接衝著一個手下說道，“那個小張，沒聽交警同誌說話麼？趕緊配合交警同誌~”
“啊？我程哥我駕照還在考”小張用手指了指自己，神情有些慌亂，剛才不是程哥你自己開車停到道邊的麼，怎麼問我？
交警一聽來了興趣，“呦？還是無證駕駛~扣車，罰款一千”
程唯腦袋疼，趕緊解釋，“彆彆，同誌，我開的，剛才車是我開的，200元，6分，我認罰”
1個多小時後，一輛麵包車出現在京城火車西站，這裡人頭湧動，旅客絡繹不絕。
出租車停靠點，車輛都排成好幾列。
程唯一拍手，一掃之前頹勢興奮道，“火車站可不像飛機場那麼嚴格，公眾場合，大家放開手腳乾，這下不愁沒有司機了，你們準備開工！我去找車站負責人聊聊，看能不能弄到一個好地段。”
結果不一會，有個小兄弟捂著臉找到他，“程哥，我們的兄弟被揍了！”
“什麼情況，具體說說。”程唯聞言趕緊往回走。
“我們就在公告欄貼咱們的傳單，按照以前的習慣，把打的出行的傳單撕了，結果就被對方人看到了，哎程哥你彆過去，對方人多，咱打不過”
程唯聞言頓住了，遙望過去，眼神眯了一下，觀察起來。
依舊熟悉的藍白工服，而且不止於此，對方分工明確，穿著工服的進行地推工作，有給司機講解的、有給旅客推廣的，四周時不時有許多五大三粗的漢子在鷹視狼顧。
換做旁人乍一看以為這些人是維持首都車站秩序的便衣警察呢。
以程唯地推經驗如果他沒猜錯這些人應該是對方的打手，周圍肯定還有望風的，雖然他現在還沒發現
嘶~~~打的出行從哪冒出來如此專業且有紀律性的地推團隊，就是阿裡鐵軍來了也不過如此。
看著對麵分工明確，錯落有致的站位，每個人各司其職互相配合，完全是程唯理想中的地推團隊。
知道他們是打的出行的，沒想到這幫家夥見麵後是真打啊。
難道這家公司的企業文化是見到滴滴的人先打一頓？
程唯麻了
感謝“爺就是索馬裡的海賊”叕次打賞的500點幣~
老板大氣~orz~