要知道張一飛之前上榜，還是在排位賽剛開始的前幾圈裡麵。後麵張一飛的圈速就表現平平，被其他更快的車手給壓到了下麵，名字甚至到了排行榜的中下遊位置。
有那麼一瞬間，巴澤爾感覺自己都忘記了，還有這麼一名中國車手在競爭著杆位。
但兩名解說都沒有唱衰張一飛，因為他落在後麵的排名，反倒是更符合邏輯。畢竟這是重返賽道的第一場比賽，經曆了這麼大的波折，狀態有起伏很正常，沒什麼好指責的。
結果就在排位賽快要結束的時候，張一飛殺了回來，而且還是直接殺到了榜首位置，打破了賽道記錄。
難怪賽季之初的時候，很多媒體評價張一飛的表現，稱他為f1圍場裡麵最耀眼的新人，任何時候都無法遮蓋住自己的光芒。
張一飛真的沒有黯淡下去，榜首的位置亮瞎眼！
“張一飛~~！”
“飛~~！”
“no.1！”
“蒙托亞，等著顫抖吧，這才是最強新人！”
“中國驕傲，你沒讓我失望！”
“最強亞洲車手，沒有之一！”
“這速度太快了，可能天空才是他的極限！”
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無數驚呼從看台中傳來，更為重要的事情，這裡絕大多數都是歐洲觀眾。
也就是說，他們沒有中國情懷，純粹是因為實力跟表現，為賽道上的張一飛歡呼跟讚美。
奧地利a1賽道，如果按規模來說，其實隻是一條小賽道。因為修建地點是在高原區域，地形限製了賽道的規模跟範圍，隻能容納不到五萬名觀眾，跟那些動輒十萬觀眾的賽道相比，隻有一半大小。
但是a1賽道也有自己的特點，那就是看台非常貼近賽道，簡直就跟街道賽，能站在賽道兩盤的樓房上直接觀看比賽一樣。
所以張一飛能很明顯的看到圍欄外的觀眾，從縫隙中伸了隻手進來，瘋狂的朝著自己揮手致意。哪怕張一飛不去跟車隊溝通，他也能知道自己此刻的圈速，絕對慢不到哪裡去。
否則這些之前看不起自己的歐洲鬼佬，絕對不會主動歡呼的。
“科塞爾，我是不是拿到最快圈速了？”
雖然張一飛心裡麵已經有點底了，但是他還是沒有按捺住內心裡麵的期待，朝著科塞爾詢問了一句。
“嗯。”
耳機裡麵隻是簡單的“嗯”了一句，沒感覺到激動跟稱讚，仿佛就是跑出了一個無比普通的圈速一樣。
本來張一飛心裡麵有點底，但是科塞爾這種莫名冷淡的態度，反倒是讓他忐忑起來了。
這德國老頭有沒有聽清楚自己問的什麼，怎麼感覺很漫不經心的樣子，隨便嗯了一下？
“我真的跑出最快圈速了？”
“一個最快圈速而已，又不是杆位，問這麼多遍乾什麼？”
科塞爾的這個回應，終於讓張一飛確定了，自己跑出了目前賽道上的最快圈速。
還沒等他心中狂喜，科塞爾的冷水就直接潑了過來：“排位賽還沒有結束，彆高興太早了，後麵車手咬的很緊。”
“我知道了。”
張一飛知道德國老頭沒有亂說的習慣，不出意外自己隻是微弱領先，杆位還穩不住。
“導師，你是不是太嚴格一點了，我覺得一飛君這個時候更需要鼓勵。”
山本右京朝著結束通話的科塞爾說了一句，這次張一飛缺席九場分站賽事後，重返賽道的第一場比賽。
相比以往的時候，更需要給他鼓勵樹立信心，特彆是跑出最快圈速的情況下。
“你也看到了今天排位賽的激烈程度，現在還有最後十分鐘，其他車手不會甘心認輸。越是這種時候，就越要警惕，而不是滿足目前的圈速。”
“比賽倒計時沒有走完之前，飛都隻是目前的最快圈速，而不是杆位車手！”
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