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623 車手精神(1 / 2)

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回到酒店房間洗了個澡,然後倒頭就睡,當張一飛再次醒來的時候,時間已經是下午兩點了。

走出房間,來到同樓層的會議室,不出所料車隊成員都已經集合在那裡。

這也是普羅斯特車隊的一個習慣,那就是每入住一家酒店,都會同時租下酒店會議室,來臨時擔當車隊成員商討的地方。另外還會留出專門的房間,打造成模擬器訓練間。

看到張一飛進來,團隊成員都很高興,紛紛上前來跟他打招呼。

“一飛君,法國總部的事情處理的怎麼樣了?”

武田純子關切的詢問了一句,畢竟這件事情,如果處理不好,可能會影響到張一飛跟老板普羅斯特之間的關係。

“都已經解決了。”

“那就好。”

同時另外一邊的亨利也走了過來說道:“飛,休息的怎麼樣,可以的話就先熟悉一下鈴鹿賽道,這次留給你的時間不多了。”

“嗯。”

張一飛點了點頭,然後把目光看向了科塞爾一眼,這個德國老頭依然冷酷,沒有任何的表示。

當張一飛入座之後,山本右京作為數據分析師開始發言,不過他首先介紹的不是鈴鹿賽道,而是一份關於國際汽聯的處罰決定。

“一飛君,美國大獎賽的撞車跟衝突,賽後有幾支車隊都提起了申訴,賽事仲裁委員會,已經做出了處罰結果。”

“你說結果。”

對於國際汽聯的處罰,早就在張一飛心理預期,畢竟美國大獎賽故意撞車,實在是有點過於明顯。無論是自己還是蒙托亞,都必然會受到處罰,甚至惡意擋車的熊龍,也可能逃脫不了。

“美國大獎賽總共有四名車手受到了處罰,你和蒙托亞,以及熊龍跟維倫紐夫。”

“有點熱鬨啊。”

張一飛打趣了一句,一場賽後仲裁處罰四名車手,在f1賽事中還是比較少見的。

“熊龍的處罰最輕,麵對藍旗惡意擋車兩次,日本大獎賽將倒退三位發車。”

“維倫紐夫賽車技術違反規定,前懸架零件尺寸不符合規定,理論上應該是黑旗退賽。不過賽後檢測才發現出來,所以他被取消了美國大獎賽積分。”

“蒙托亞有危險駕駛舉動,並且賽後還有過激行為,所以被罰日本大獎賽從維修站發車。”

“至於你的處罰是第二重的,維修站發車並且還需要罰停10秒。”

聽完山本右京宣布的處罰,張一飛瞬間就感到有點不服了,一圈處罰下來,結果自己僅次於維倫紐夫的私自改裝?

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本來維修站發車就已經是末尾了,還要罰停十秒,那更是被遠遠落在後麵。蒙托亞這孫子惡意撞車,賽後還打人了,都能比自己處罰的輕?

“我靠,這國際汽聯怎麼判罰的,怎麼說蒙托亞也得跟我一樣的處罰吧?”

看著張一飛滿臉不爽的樣子,另外的一邊亨利開口說道:“飛,我知道你心裡麵不服,蒙托亞在賽道上很多操控,確實非常危險跟惡劣。”

“但是他畢竟沒有成功,而你是實打實的把他給撞出賽道。相比較直接取消上一站積分的處罰,至少還保住了美國大獎賽分站冠軍的頭銜,已經算是在可接受範圍之內了。”

聽到亨利的解釋,其實道理張一飛也明白,就跟犯罪未遂是一個意思。

無論蒙托亞當時內心是多麼有惡意,甚至懷著“殺機”,但是他畢竟沒有成功,無法因此就給他定罪。

說實話,哪怕就是維修站發車的懲處,主要原因都不是蒙托亞在賽道上惡意駕駛,而是他賽後的動手打人行為。

“好吧,總算不是最壞的結果。”

張一飛也就是發發牢騷,畢竟自己實打實把蒙托亞給撞出賽道了,想要沒處罰是不可能的。

而且老板普羅斯特當年的騷操作,導致他跟國際汽聯的關係非常不友好,之前在超級駕照上麵就卡過自己一回。



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