第494章著陸成功，遭遇‘海豚跳’
第494章著陸成功，遭遇‘海豚跳’
備用電源徹底耗光，現在飛機徹底斷電了。
江辰瞥了一眼已經漆黑一片的儀表盤。
在戰機沿著跑道又飛了大概一百多米之後，輕輕拉起了機頭，保證飛機後起落架率先著陸狀態。
江辰這樣做其實很冒險。
因為現在座艙已經徹底斷電了。
他隻能憑借直覺而不是通過儀表查看飛機狀態，更不知道飛機高度以及夾角。
不過作為一名飛了十多年的老飛，江辰的直覺還是比較準的。
果不其然。
就在他稍稍拉起機頭之後。
哐當！
飛機的後起落架就重重的砸在了跑道上。
巨大的反彈力瞬間作用在了飛機機身上，馬上就將飛機再一次反彈到了半空中。
然後在慣性速度以及升力的雙重作用下。
這架殲11b戰鬥機竟然又沿著跑道開始飛了起來。
艸！
海豚跳？
江辰大吃一驚。
最壞的情況，最狠的殺招終於在最後一刻顯現出來的。
所謂‘海豚跳’是指飛機在飛行過程中發生的異常俯仰震蕩現象，通常發生在著陸階段。
而如果飛機遭遇‘海豚跳’，會導致飛機機身不停地顛簸甚至上下搖擺。
就像是一頭受驚的野馬。
哪怕韁繩已經套住了腦袋，騎手也已經跳上了馬背。
但是依然不停地咆哮跳躍，似乎還不把騎手甩下馬背誓不罷休。
江辰現在就是已經騎在馬背上騎手。
而這架已經瀕臨失控的殲11b就是那匹脫韁的野馬。
如果江辰再沒有彆的法子。
這匹野馬估計馬上就把他顛下馬背。
到時候估計就得徹底唱涼涼了。
所以在判斷飛機遭遇‘海豚跳’時，江辰馬上就做出了應對。
他立即向後上拉操作杆，再次把飛機機頭給拉了起來。
同時放下襟翼和擾流板。
降低飛機的升力。
果然。
在他做出了應對之後，飛機沿著跑道又飛了大概二三十米，後起落架再一次狠狠的砸在了跑道上。
這回。
飛機並沒有像剛才那樣再一次被彈起，而是顛簸了一下之後就開始沿著跑道滑跑起來。
下一秒。
前起落架也重重的砸在跑道上。
江辰那顆懸著的心總算重新回到了肚子裡。
造成飛機‘海豚跳’的原因有很多，比如說飛行員的操作失誤，沒有把飛機拉成兩點著陸姿勢，而是重三點姿勢接地前後起落架同時砸在跑道上）。
這就導致飛機起落架的減震裝置產生較大的反彈力，使得飛機上仰角和升力增大，導致飛機獲得升力重新彈起。
又或者飛機著陸姿勢雖然是兩點姿勢，但是離地高度高，主輪反作用力較大形成低頭力矩，飛行員沒有帶住杆，起落架重撞地之後使得飛機跳起。
或者飛機遭遇強氣流、側風等惡劣天氣。
又或者飛機出現故障設備.
‘海豚跳’的原因是很多，而且很容易帶來極其嚴重的後果。
這架殲11b之所以遭遇‘海豚跳’，原因倒也簡單，那就是飛機的發動機故障停車，備用電源又耗儘的情況下，飛行員在滑翔了上百公裡之後，沒辦法在著陸階段減速。
飛機重重砸在跑道上的時候，就觸發了起落架的減震裝置。
所以又將飛機重新彈回了半空中。
不過‘海豚跳’隻是一個小插曲而已。
現在雖然飛機已經穩穩的落在了跑道上，並沿著跑道開始了狂奔，但是並不代表江辰就已經安全了。
就在飛機第二次著陸之後。