第536章 火車_爭霸水滸這係統功能有限_免费小说阅读网 

第536章 火車(2 / 2)

如果燕京城的大軍,能在十日內,開到齊國境內的主要城池,那根本就不用在外麵駐守那麼多的精兵強將。

都在皇帝眼皮子底下,出問題的概率自然就低,隻這一點,便足夠了。

甚至可以說,軍隊都不需要維持那麼大的規模。

“這鐵軌鋪設費時如何?”趙鼎問道。

彆人看到的是軍事作用,趙鼎也看到了,但是趙鼎更看到了經濟作用。

這火車如今看上去並不海運便宜或者說快多少,但是看上去就安全多了。

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海運最大的問題,就是太看天了,行船三分險,誰能拿命去賭那七成把握?

便是如今的梁山海運,危險沒有三分,可是自沿海大道(自高麗半島南端沿著海岸線,一路到燕京城的水泥路大道。)修建完成之後,高麗半島官吏赴京述職,多是走這沿海大道,而不是選擇更舒服的海船。

“這鋪設起來,並無多大難度,若是人足夠,日便可鋪設一裡。”孟康訕訕道。

“是我問的孟浪了。”趙鼎道。

這鐵軌,不過碎石、硬木、水泥這些材料,真要舉國之力建設,想來半年到一年便能鋪設個差不多,弄的快慢,完全看梁山上下打算下多大力氣。

“火車如今你們也看到了,一個時辰六十裡,是如今的速度,不是火車最快的速度,蒸汽機研究院一直在研究,最開始的時候,這火車一個時辰不到二十裡,一點點不也快起來了,若是能真正日行千裡,那咱們如今的許多問題,便不再是問題。”王燁道。

先畫一個大餅,然後才好聊其他的,王燁不是專門研究科學發展曆史的,記不住第一台蒸汽火車的速度。

但是王燁知道,民國時期有蒸汽火車,速度是能達到三四十公裡每小時的,現在一個時辰六十裡,相當於時速15千米每小時,一定是還有進步空間的。

ps曆史上第一台蒸汽火車時速56千米每小時,1827年便能達到47公裡每小時,最高的蒸汽火車,時速能達到110公裡每小時。

“這火車有這諸多重要,便要把事情先做,再怎麼重視也不為過。”萬俟卨總結道。

替領導把話說出來,這是一個合格秘書的基本功,也是萬俟卨這樣會察言觀色的人的本能。

不然這話如果是王燁說出來,那就沒有了轉圜的餘地。

“是長城暫緩?還是黃河治理暫緩?”

果然,趙鼎反問道。

這便是趙鼎,脾氣上來的時候,敢正麵剛王燁的,何況你萬俟卨?

這三年,是齊國高速發展的三年,齊國上下,都習慣了同心協力乾大事,比如沿海大道,這一條大道花費近億。

隻工程本身,便帶動了多少產業?

給多少百姓創造了就業?

建成之後,又有多大的好處?

這很符合趙鼎樸素的稅收財富價值觀,取之於民,用之於民。

火車雖然也是類似,但是現在舉國之力的大工程,也都是重要的大事。

北邊的長城不重要?

南邊黃河治理不重要?

河北平原水利不重要?

遼東開發不重要?

山東的植樹造林、鹽堿地改造不重要?

趙鼎不是看不到火車的好處,隻是一個國家,每一次的轉向調整,都是大事。

固然,眼前這幾個人上下嘴皮一碰,就能決定。

可是之後呢?

那是數以百萬計百姓的生活變化。

國家大事,不可不慎也!

“這些自然先不緩,都是多次議定的大事,自有道理。今日招諸位來,隻是看看這火車,如何鋪展?自然是要朝議的,後日的大朝議,便先議論此事吧。”王燁道。

趙鼎有情緒的時候,王燁自然也是要稍微退一下的。

在宗澤如今一天比一天“懶”的情況下,王燁必須要給趙鼎這位內定的未來宰執足夠的尊重。

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