劉鴻生和宋子文對汽車工廠的事情非常上心，建廠的這段時間一直在跑供應鏈、原材料、銷售渠道的事情。/P
銷售渠道最不用擔心，基本上產量決定銷量，造出來多少就可以賣出去多少。/P
供應鏈方麵，主要問題就是一些零部件國內還無法生產，需要從老美那邊進口。好在零部件進口遠比進口整車便宜太多，而且十分方便成批量運輸。/P
再加上專利是李諭自己的，最終造出來的整車價格絕不會比進口車貴。/P
劉鴻生越乾越起勁，幾天後他對李諭說：“昨天我在碼頭見到幾個日本商人，他們聽說我們要做汽車工廠後震驚不已，因為他們現在連汽車的結構都沒有完全弄明白，據說還有人研究您的差速器模型。”/P
李諭笑道：“他們正在發展飛艇這項很有前途而且高大上的產業。”/P
“飛艇？”劉鴻生想了想，“就是那種大大的氣球？”/P
“是的。”李諭說。/P
“這東西好啊！”劉鴻生說，“我記得新聞上好像還提到飛艇轟炸過巴黎、倫敦。”/P
“反正鬼……點子多的日本人研究方向對了，”李諭說，“估摸著他們今年就能開通飛艇航線。”/P
劉鴻生竟然有點羨慕：“會長先生，您精通科學，為什麼沒有搞天上的飛艇？”/P
“搞了呀，”李諭說，“天津的馮如飛機廠幾個月後應該就能推出客運飛機。”/P
“怎麼又成了飛機？”劉鴻生有點糊塗了。/P
“額……”李諭不太好解釋，隻好說，“因為我覺得飛機稍微親民一點。要是研製飛艇，造價太高，票價也高得離譜。咱們國力貧弱，弄不起。”/P
“有道理！”劉鴻生很接受李諭的解釋，“就像蜂窩煤，我們最需要這種用科技提升效率的發明創造。”/P
“科技就是這麼用的，”李諭說，“而且飛機已經爬升到了一個很可怕的產能，日本人估計不願意涉足。”/P
劉鴻生尷尬道：“很可怕的產能？我可沒有見到過。”/P
“我說的是歐美那邊，他們這兩年開足馬力生產飛機，已經遠超戰場需要，等戰爭結束，就會出現大量閒置的飛機和零部件。”李諭說。/P
“閒置就太可惜了。”劉鴻生道。/P
“那時會有很多飛機被改裝成客機，以收回成本並創造利潤。”李諭說。/P
人類曆史上真正的民航事業就是這麼起步的。/P
飛機在一戰中迎來了一波爆炸式發展，戰爭結束後，很多機體較大的轟炸機被改裝成了客機。/P
美國一戰期間也造了不少飛機，但還沒來得及用在戰場上，德國就投降了，於是順勢發展了航空郵政業務。/P
劉鴻生商業神經馬上被觸動：“如果便宜，咱們買點飛機過來挺合適。”/P
李諭點頭道：“可以買，畢竟馮如飛機廠的產能並不高。”/P