徐州鋼鐵煤炭鐵路總局所屬鋼鐵總廠轉爐車間二樓辦公室。
總工貝色麥將一塊冷卻的爐渣放在了辦公桌上，灰褐色渣塊在燈光下泛著金屬光澤。“這一批的堿性耐火磚比上一批好的多，”他刻意放慢語速讓通譯跟上，“看來可以堅持更長時間，也許一百爐鐵水才需要更換一次爐襯，這會讓我們的產量增加百分之……”
他的話音未落，一號轉爐突然噴出丈許長的火龍。裹著石棉圍裙的工頭猛拉銅鈴，戴藤盔的工人們推動鐵軌上的鋼包車，一千幾百攝氏度的鋼水傾瀉進模鑄坑，蒸騰的白霧瞬間吞沒了半個車間。
瑪利亞舉起羅耀國的“通天鏡”（手機），拍下了這一幕，然後又轉過身，給正注視著鋼水出爐的羅耀國、摩爾、弗裡德裡希三人拍了張照片。
“這一爐有多少噸鋼？”摩爾詢問道。
“大約5噸！”貝色麥道。
“一萬斤”白斯文咬著牙齒低聲道，“不到兩刻鐘”
兩刻鐘一萬斤鋼！這樣的生產效率西安的大清朝無論如何都追不上啊！
大清必須趕緊逃走，不能在陝西呆啦
“上帝啊……”文鹹掏出手帕捂住口鼻，他已經在心裡計算過了，按照貝色麥轉爐熔煉一爐鋼水需要的時間，單單這一台貝色麥轉爐，一天就能產鋼超過200噸！考慮到設備檢修和更換爐襯需要的時間，一年按照250個工作日計算，就這一台轉爐，一年就能生產5萬噸鋼！
而英國在開始使用貝色麥轉爐煉鋼前的年產量不過是12萬噸鋼.
也就是說，貝色麥轉爐在徐州鋼鐵廠的成功運營，已經將太平天國和英國的鋼鐵產量拉到了同一個水平上了——英國辛辛苦苦乾了那麼多年積累起來的鋼鐵產量，隻相當於兩台貝色麥轉爐。
而徐州廠的二期工程就計劃同時上馬兩台更大的貝色麥轉爐這個黃禍真是越來越大了！
他此刻仿佛已經看到了太平天國在“幫助”澳大利亞解放生產力了。
羅耀國這抓起鑄鐵觀察窗旁的濕毛巾扔給摩爾：“捂住口鼻，礦渣粉吸進肺裡要咳血。”
這位“卡爾天師”卻恍若未聞，鉛筆在羊皮本上疾書，同時追問道：“轉爐車間工人日均勞動時間？工傷賠償標準？”
羅耀國笑著一指車間裡熱火朝天的歡快場麵：“卡爾老師，您看看那些工人有多歡快就知道他們的待遇如何了？”
一旁的弗裡德裡希已經在筆記本上計算好了：“現在一噸鋼鐵在歐洲的價格折算成太平銀元超過300元，即便考慮到貝色麥轉爐已經開始投入使用，價格也不可能低於200元，也就是說那一爐鋼的價值超過了1000太平銀元”
摩爾感慨道：“利潤真是太豐厚了.這證明國家投資建設大型工廠是完全可行的。”
白斯文冷冷地插了一句：“鋼廠的投資怕也是極為可觀的吧？又是鐵廠又是焦廠又是鐵路又是煤礦、鐵礦，還修了一座城給工人們居住，還有學堂、醫院這些個，沒有個幾百萬銀元哪裡夠？”
羅耀國扭頭對這個大清遺產道：“幾百萬可不夠啊，徐州的鋼鐵煤炭鐵路總局一期工程的總投資是1000萬太平銀元！”
當開往海州港的蒸汽機車的汽笛在雲龍山東麓拉響時，摩爾突然用英語發問：“聖庫公債的抵押品是什麼？”
瑪利亞的翻譯淹沒在了車輪碾鐵軌的噪音之中。
羅耀國解開公文包的黃銅搭扣，取出一張公債的樣票，“壹佰圓”三個大字壓著朱紅騎縫章。“京滬鐵路未來五年的運費收入，”他屈指彈了彈票麵，“還有兩淮鹽業總局未來五年的鹽稅收入。”
“就這些？”弗裡德裡希拿過公債樣票，仔細打量著，“就這些抵押能發出去五千萬太平銀元的公債？利息還那麼低？”
摩爾和弗裡德裡希之所以會關心太平天國的公債，是因為今天的談話內容涉及到了太平天國工業化的資金來源。
工業化的生產力驚人，投資同樣也是驚人的，光是一個徐州鋼鐵煤炭鐵路總局一期工程的總投資就高達1000萬太平銀元！