科學家洛倫茲說一隻蝴蝶在巴西振動翅膀會在美利堅的德克薩斯州引起一場龍卷風。
江輝的出現，讓華夏的汽車行業發生了非常巨大的變化。
很多時候，正確的努力方向起到的作用是非常巨大的。
通過江輝的影響，首都理工大學發生了巨大的變化，首都汽車製造廠、首都齒輪廠、首都內燃機總廠也都出現了翻天覆地的變化。
甚至就是朝陽摩托車製造廠和首都鋼鐵廠等發生的變化，也是影響非常廣泛的。
天子腳下的企業發生了那麼大的變化，自然不僅僅是會給企業本身的發展帶來變化，而是同時會影響相關部門政策的製定以及相關領導的決策的變化。
最終1985年的時候，華夏的汽車行業格局已經跟曆史同期完全不一樣。
各路合資車企紛紛開始成立，仿佛華夏車市提前了十幾年進入到了發展的快車道。
汽車產業鏈的帶動作用是非常巨大的，以寶馬汽車集團為例，月銷達到兩萬輛之後，整個深城的汽車工業產業園都陷入到了熱火朝天的工作之中。
圍繞著這個產業園工作的工人就超過了五萬人。
這些人的收入是比較高的，起到的各種帶動作用又非常的巨大。
相關的變化自然也引起了部委那邊的關注。
所以寶馬汽車集團這邊接二連三的有人員過來參觀考察，搞得江輝都有點無奈，直接帶著朱玲跟陳晨星他們一行人去美利堅拉斯維加斯參加汽車零部件展。
後世不少人對世界幾大汽車展還是比較熟悉的。
日內瓦國際車展、東京國際車展、巴黎國際車展、北美國際車展、法蘭克福國際車展，這些車展基本上是引領了世界汽車行業發展的潮流。
但是相比汽車展，拉斯維加斯汽車零部件展對汽車行業的影響其實也一點都不小，隻是受到的關注度要小很多。
畢竟展示的都是各種汽車零部件，大部分都不是麵對消費者的。
相當於人家是t&nbp;b的業務，不是t&nbp;。
受眾自然有很大的差距。
“廠長，這一次我們把南山變速箱、南山電機、北平電池廠、深城緊固件廠和南山科技的主要產品都帶到拉斯維加斯進行展覽。”
“我們是國內第一批參加這個展覽的廠家，每家都有自己的拳頭產品。”
“南山變速箱的5t手動變速箱的性能雖然跟行業主流的產品沒有特彆大優勢，但是性能不比人家差，價格卻是至少便宜了三成，這對一些廠家來說應該還是有吸引力的。”
為了這一次的展覽，陳晨星也是做了不少的準備工作。
他甚至提前過去踩點確認了情況，然後才飛到洛杉磯機場迎接在那中轉的江輝等人。
趁著候機的時間，他自然要抓緊時間把情況給好好的介紹一下。
“南山電機那邊開發的發動機啟動電機、雨刮電機產品，性價比同樣很高。”
“而北平電池廠在蓄電池方麵的努力，已經讓我們的產品追上了國際大廠的水平，這一次非常有希望獲得美利堅售後連鎖店的訂單。”
蓄電池也算是售後維修連鎖店的重要銷售零件。
這個年代的蓄電池，基本上用個兩年就要更換了。
甚至誇張一點的一年多就要更換了。
美利堅的汽車保有量那麼的大，每年售後市場的蓄電池銷量比各個主機廠量產搭載的還要大。
這也算是非常受關注的一個零件了。
北平電池廠隻要獲得了一部分的訂單，就能讓產能滿負荷的運轉，過上非常滋潤的日子。
“深城緊固件廠那邊的達特羅工藝螺栓螺母之前就已經在美利堅的一些售後維修連鎖店那邊獲得了訂單，這一次是希望可以借著零部件展的機會，讓主機廠也能意識到它的好。”
像是這種汽車零部件展，基本上世界上主要的汽車廠家都是會安排研發、技術和采購人員去參加的。
這是零部件企業非常好的一個推銷自己新產品、新技術的機會。
也是一些廠家尋找新的合作機會的好場合。
陳晨星對這些情況顯然都已經摸清楚了。
“至於南山科技這邊，本次展覽主推的是固定卡鉗和排氣管波翁管，特彆是固定卡鉗，目前還沒有打開局麵。”
“要是能夠得到改裝車相關公司的認可，那麼出口數量也會有非常大的提升。”
陳晨星快速的把情況跟江輝進行了彙報。
各個參展公司的主推產品是什麼，他也進行了總結。
其實江輝對這些公司的情況都算是比較熟悉，不用陳晨星介紹也知道各自的優勢在哪裡。
不過聽陳晨星說完之後，江輝的心中更有底了。
公司大了，他不可能什麼事情都親力親為。
自己沒有特彆的叮囑，下麵的人也能把工作做好，這就非常的關鍵了。
“這一次展覽結束之後，我也專門去通用汽車和福特汽車等幾家美利堅主機廠那邊拜訪一下，看看能不能拓展一下量產配套業務。”
很多時候，售後市場的配套都是跟量產配套緊密相關的。
一輛車上的原配量產廠家在供應對應的售後零件的時候，天然就有優勢。
江輝自然希望寶馬汽車集團旗下的關聯廠家都能擁有這種優勢。
“通用汽車那邊的波紋管業務，應該是可以有一定的進展，不過大概率是通用汽車確定沒有問題之後，讓我們跟生產排氣管的天納克進行交易。”
“我們在國內也準備自己生產排氣管業務，將來通用汽車如果進入到華夏市場，我們可以考慮把整個排氣管業務都拿過來做。”
陳晨星生怕江輝對通用汽車和福特汽車等美利堅汽車巨頭那邊的訂單有太大的期待，趕緊把情況給介紹了一下。
想要進入到一家汽車巨頭的供應商體係，除非你有一些新技術是人家想要的，要不然的話難度還是比較高的。
到現在為止，南山科技的產品大部分都是比較普通，也就波紋管算是比較特彆。
當然了，普通的零件價格有優勢的話，也不是一點機會都沒有，隻是推進的速度就不會那麼快了。
“現在國內已經已經首汽吉普、滬上大眾、一汽奧迪、一汽豐田、羊城標致等各種合資車企，估計今後通用汽車、福特汽車等車企進入到國內市場的速度也會加快。”