正當檀老板想著怎麼使壞之時，事情的發展遠超他的預料。
從2月3日開始，就不斷的有媒體爆料兩大網約車巨頭會合並，各路媒體都有。
“看來有些人坐不住了啊，這是怕出現什麼變故啊。”
檀錦程雖然持股下降到隻有2%，但是快車的一些合並細節他還是能夠提前知道的，小馬哥秘密見老馬，希望推進合並停止補貼大戰，老馬也同意了。
兩邊的管理層也都在秘密溝通，進度其實還挺不錯的，兩邊都打累了，也打到快沒心氣了，合並似乎是最有利的選擇。
聽陳偉新說過，原本是打算等到年後再定下來的，畢竟沒有幾天就要過年了，這時候宣傳對員工來說是非常不利的。
不過現在看來是等不了啦，顯然資本方不要看到任何的變故，希望早點定下來。
“看見沒有，這就是被資本深度綁定的後果，公司控製權在他們手上，但實際上已經不受他們控製了。”
讓他去經營快車或者嘀嘀這樣的企業他是不怎麼樂意的。
陳偉新，陳唯現在還是對於企業來說也隻有經營權了，公司未來走向何處他們已經不能做決定了，資本同意他們打下去那就得打下去。
同樣的，資本要求他們合並，那他們就隻能配合。
“資本推動歸推動，但是合並還有談判的主導權應該還是是屬於兩家公司的吧？”
“這個當然，壞規矩的事他們還是不會乾的。”
兩家合並最大的問題其實還是用支付寶還是WX支付，如何平衡好阿狸還有騰迅的利益，才是嘀嘀，快車這兩家公司公司走向合並的一大難題。
“看樣子新公司的主導權應該還是在嘀嘀那邊啊，哎。”
要平衡兩大巨頭的利益，陳偉新辦不到，陳維也辦不到，哪怕是他從一開始就不放開手裡的股權，現在還是快車第二大股東，同樣也是不行。
能想到的能夠調和兩家公司利益的也唯有樹枝家的人了。
如日中天的老柳，他有這個能力讓兩位互聯網大佬服氣，如此看來似乎一切又回到了原來的位置。
果然啊，有些事情一旦介入那就是無法改變的，或許當初陳偉新與呂傳偉拒絕了他們家的女兒，注定就是這個結局吧？
2月14日，情人節。
被媒體持續跟進報道的兩大網約車巨頭，終於頂不住壓力雙雙同時宣布合並事宜。
合並後的新公司由七人董事會共同管理，七名董事席位當中騰迅與阿狸各占一席，其餘席位由雙方公司高管和VC獲得，這種安排算是以對阿狸跟騰迅進行了平等的安排。
至於兩家最在意的支付問題上，則將選擇權交給了合並之後的新公司，騰迅與阿狸都不乾涉。
新公司采聯席CEO的機製，不過在雙方公布出來的新公司高層方麵，則是有些出入，嘀嘀那邊宣稱柳卿會在新公司擔任總裁一職，而快的那邊則並未提及柳卿的角色。
這個細節引發了外界的各種猜想，主流觀點普遍認為這是兩家公司在爭奪主導權，誰能夠安排進更多的高層，誰的主導權就要重一些。
因為合並之後的股權，已經不能決定兩家公司實控人了。
按照約定，合並之後的快的在新公司占股52%，嘀嘀占股48%，股權方麵看似快車占據優勢，擁有主導地位，但其實並非如此。
快車的52%股份分散在聯合創人，各大VC機構的手裡，而一旦合並之後，這些VC機構為了各自的利益，未必會繼續站在快車聯合創始人這一邊。
本次合並最大的阻力來自於阿狸，因為他們知道一旦合並，阿狸肯定是要處於弱勢地位上的。
新APP可以同時安排支付寶跟WX支付兩大渠道，但是誰排在前麵誰排在後麵也有很大的區彆，另外，新APP依舊還是可以放在微信的一級界麵，這對微信支付是一種極大的優勢。
能夠通過微信界麵直接打車，那必定是有一部分人不會去APP那裡打車的，順帶著也就減少了支付寶的交易量。
阿狸的阻力是通過各方資本協調後同意的，資本方也不可能說不看重阿狸的感受，哪怕是騰迅都得考慮一下阿狸的感受，顧及一下他們的利益訴求。
“檀總，我們準備退出了。”
情人節當天官宣之時，作為快車的創始人陳偉新卻沒有出現在活動現場，而是把工作交給了CEO呂傳偉去處理，他自己獨自一人來到了甬城。
陳偉新聲音有些低沉，整個人也顯得有些消沉。
快的跟嘀嘀的補貼大戰貫穿全年，一年的時間雙方燒掉了19億元，平均每天燒掉520萬元，巔峰期一日就得燒得上千萬元。
另外網約車對出租車公司衝擊嚴重，他們還要麵對出租車罷運，地方ZF叫停，下架APP等等風險，雖然交通部門一直沒有叫停他們，但這些問題他們處理起來也是很麻煩。
不僅僅是資本方燒得心驚膽顫，怕巨額投資打水漂，就連他這個創始人也是身心俱疲。
合並對於資本方來說是最大的訴求，再也不用擔心公司會倒閉了，但對於陳偉新來說，也未嘗不是一種解脫。
“決定了？”
檀錦程給他遞了杯茶，輕聲問道。
“嗯，決定了，合並之後事情也不少，首要要麵對壟斷的調查，其次還要爭權奪利，倒不如套現離場。”
不止是陳偉新這麼想，呂傳偉也是如此，所謂的聯席CEO，大家都知道怎麼回事兒，不過是為了穩定軍心而已。
陳偉新說的還隻是一方麵，兩家公司合並之後，第一個要麵對的就是裁員的問題。
不打了，不需要那麼多人了，那就必須裁員，這事兒之前在優酷跟土豆合並之時也發生過，哪怕快車現在持股較多，他們有機會拿下主導權，陳偉新也有些意興闌珊。
“也好吧，發生這樣的局麵已經不是我們能控製的了，套現離場未必不是最佳的選擇。”
檀錦程也有些唏噓，他是知道最終結局的，但是當初二人也確實是認真的設計快的APP，想儘辦法推廣，檀錦程還把自己的地推團隊借給他們。
另外在收購大黃蜂之時他也提供了很多意見，讓大黃蜂沒有被陳維的小動作給搶過去，現在大黃蜂成了快車的一號專車。
“是啊，也不能說創業失敗吧，反正這波套現之後我怎麼著也是真正的財務自由了，以後想乾點什麼就乾點什麼了。”
這話多多少少有些自嘲的意思，檀錦程還是能聽出來的。
“哈哈，不用這麼想的，你如果要競爭公司的主導權還是有機會的，隻不過我覺得你跟呂總的選擇是正確的。”
“退出之後你們還有很多選擇，可以重新創業；再說了，你當合並之後就沒有競爭了嗎？”
競爭公司主導權，不過是一句安慰話。
樹枝家更加親近陳維，陳維也更好控製一些，隻要說服騰迅，那陳偉新跟呂傳偉就沒有任何的機會，以他們家的實力，說服騰迅並非什麼難事。
快車在公告裡沒有提及柳卿，可不就是因為這個麼。
對於檀錦程的安慰，陳傳新一笑置之，不過對於檀錦程後麵的話題倒是有些興趣。
一直以來，檀總對於網約車補貼大戰的趨勢預料得都是不差的，對於陳維，檀總也很是推崇，這位真真切切從底層一路爬起來的CEO，在很多方麵確實是強於他。
不走尋常路，或者說不守規矩就是陳維的本性。
拿搖搖來說，當初帝都市場的老大搖搖為了推廣APP搞了一場活動，花錢邀請了很多出租車司機參加活動，結果被打探到消息的陳維把APP掃碼的招牌給換了。
司機又搞不清楚APP是哪家，隻當是搖搖的人在安排，便直接下載了。
這招真是太特麼的不要臉了，搖搖花錢辦活動，APP下載成了嘀嘀，事後得知消息的搖搖給氣得半死，但是也沒有任何辦法。
這一招下來，搖搖直接損失了大量的司機資源。
這種陰招在全國範圍內的推廣裡，嘀嘀還有很多，雖然有檀錦程的提醒，但是快車還是防不勝防。
如果說互聯網新貴當中，誰最不講規矩，除了王新之外就屬陳維了。
說起來這兩者還是好友，更有趣的是在嘀嘀跟優步合並之後，陳維又一次找上王新尋求投資，王新當麵表現沒什麼興趣，結果轉頭自己就弄了個打車業務。
雖然沒有做起來，但當時也是把嘀嘀嚇得半死。
“公司合並之後的常規麻煩這些你都知道，要處理起來也不是一天兩天的事兒，你性格比較正，很多事情你不見得做得比陳維好，主導權在你手裡你也會麻煩不斷。”
“另外，你當補貼大戰就這麼結束了嗎？不要忘了還有一個優步。”
“檀總的意思是優步入華之後兩家還會繼續補貼大戰？”
“你看看優步的管理層裡有誰就知道了，按照我的估計，優步應該很快就會入華了，或者說在合並後新公司立足未穩之時就會快速入華。”
檀錦程用茶水在桌子上寫了一個字。